小李師傅是西安一駕校教練，他最近買了2輛車成立了一個(gè)陪練公司，據(jù)其介紹，找他們公司陪練的學(xué)員，女性占了一半以上；還有一些因忙于工作無(wú)暇在駕校排隊(duì)約車的上班族；少數(shù)“老駕駛員”，家庭有車，自己想學(xué)車便于接送孫子上學(xué)，但又跟不上駕校的節(jié)奏。

這些上班沒(méi)時(shí)間去練車、車感太差想盡快獨(dú)立安全駕駛的客戶……經(jīng)調(diào)查，西安不少上班族因忙于工作或由于開(kāi)車技術(shù)差，拿到又花高價(jià)在網(wǎng)上找汽車陪練，這其中，女學(xué)員占了一半以上。

為什么會(huì)有西安汽車陪練這個(gè)行業(yè)呢？因?yàn)樵诂F(xiàn)在的社會(huì)上很多剛拿到駕照的司機(jī)在上路的時(shí)候可能都因?yàn)榫o張還是因?yàn)閯e的原因，而被其他老司機(jī)稱為馬路殺手，所以陪練這一行業(yè)也是因?yàn)檫@些新手司機(jī)上路而被催生發(fā)展出來(lái)的新行業(yè),這個(gè)行業(yè)的陪練模式主要分為汽車陪練的公司，駕校陪練服務(wù)以及個(gè)體陪練三種形式，而這三種形式的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么呢？

首先談?wù)勂嚺憔毜墓镜男问?，汽車陪練公司分成有資質(zhì)的，就是營(yíng)業(yè)執(zhí)照有汽車陪練項(xiàng)目的，但大多數(shù)都是營(yíng)業(yè)執(zhí)照沒(méi)有這個(gè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的，后者就是屬于沒(méi)有資質(zhì)的。這種公司都是成立不久的新公司，規(guī)模和資質(zhì)都還沒(méi)有得到認(rèn)可，客戶選擇時(shí)要特別謹(jǐn)慎。

現(xiàn)在很多汽車陪練的公司里面的陪練的形式也分為兩種，一種是利用陪練公司自帶的陪練車陪練，另一種是自己帶著自己的車陪練。這兩種有什么區(qū)別呢？先看利用陪練車這邊的區(qū)別，在價(jià)格方面來(lái)看，基本就是一個(gè)小時(shí)60元到80元這個(gè)價(jià)格范圍，而一個(gè)小時(shí)100元的價(jià)格，相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有多少人會(huì)去挑選，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)的就是一些技術(shù)非常好的陪練員了；而自己帶車的，那價(jià)格肯定更貴，因?yàn)榕憔殕T對(duì)車主的車不是太熟悉，所以為了能保證學(xué)員的安全，派得陪練員肯定是最好的，而且服務(wù)也是一對(duì)一這樣的。

在優(yōu)缺點(diǎn)這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，如果是用陪練車，根據(jù)車型，收費(fèi)以及陪練員的技術(shù)水平的不相同，學(xué)員可以根據(jù)自己的需求來(lái)挑選。再加上，如果學(xué)員在練習(xí)過(guò)程中出了什么事情，陪練公司是會(huì)把一切后果承擔(dān)在身，這些后果也包含了車輛的損失費(fèi)用和學(xué)員的人身傷害費(fèi)用，缺點(diǎn)大概就是，需要花費(fèi)時(shí)間去熟悉自己以后購(gòu)買的車子吧;面對(duì)學(xué)員自己帶的車，它的優(yōu)點(diǎn)就是可能就是為了讓學(xué)員能更快的熟悉自己的車，而它的缺點(diǎn)不僅價(jià)格較高，而且在學(xué)員在練習(xí)過(guò)程中出了一些事故，陪練公司是不會(huì)攬任何責(zé)任上身的，且車輛的損失的費(fèi)用和學(xué)員的人身傷害的費(fèi)用這些也都是由學(xué)員自己負(fù)責(zé)的。而陪練公司還有一個(gè)服務(wù)就是可以在網(wǎng)上預(yù)約以及支付，就是說(shuō)會(huì)比較便捷。

下面談?wù)勸{校的陪練服務(wù)，同樣也有陪練車和自帶車的服務(wù)，但是很多駕校都不建議自帶車這種服務(wù)，所以陪練車基本都是用駕校本身使用的教練車，所以考過(guò)駕照的學(xué)員，都對(duì)教練車是會(huì)比較容易上手的，同時(shí)教練也是專業(yè)的教練，對(duì)于學(xué)員的安全也會(huì)有更大的保障。在價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，價(jià)格和普通的陪練公司差不多，也是60元到80元這個(gè)價(jià)格范圍?？上У氖?，如果駕校的陪練服務(wù)基本是不可以在網(wǎng)上預(yù)約以及支付，所以你要想預(yù)約就只能去到駕校那里預(yù)約，不過(guò)就是要天天跑駕校，或者天天往駕校辦公室打電話預(yù)約。

最后要談的就是個(gè)體陪練，但是小編其實(shí)并不建議個(gè)體陪練，原因呢主要就是個(gè)體陪練通常都是沒(méi)有好教練的，可能就是隨便一個(gè)會(huì)開(kāi)車的人都可以做到這個(gè)陪練老師，而且個(gè)體陪練沒(méi)有一個(gè)制度上的監(jiān)督，所以教練做得好與否，學(xué)員都無(wú)法得知，可能就因此遇到了一些不負(fù)責(zé)任的教練，再加上，個(gè)體陪練的教練員與學(xué)員發(fā)生了一些矛盾，學(xué)員都找不到地方去投訴，那可就有點(diǎn)難受了，相當(dāng)于花錢買罪受。所以呢，小編不建議找這些個(gè)體陪練。

看了這三者的區(qū)別，你還想要陪練嗎？其實(shí)陪練也不能說(shuō)全都是不好，畢竟如果一些很多年沒(méi)有開(kāi)車的人想重新開(kāi)車或者又是一些新手司機(jī)對(duì)某些方面不熟悉，比如不懂側(cè)方停車之類的，就可以去請(qǐng)一些陪練員來(lái)指教，但是還是建議去一些正規(guī)的駕校請(qǐng)陪練，畢竟你不熟悉陪練公司的市場(chǎng)，如果沒(méi)有好點(diǎn)的內(nèi)幕，到時(shí)候被人宰了都不知道發(fā)生什么事，而且無(wú)論是找了哪種方式的陪練在簽協(xié)議上一定要先簽訂再練車。

截至2018年10月底，據(jù)西安市交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，西安機(jī)動(dòng)車保有量已超過(guò)350萬(wàn)輛，并且每月仍以1萬(wàn)多輛的趨勢(shì)增加，這背后是越來(lái)越多的新手涌向道路開(kāi)車。經(jīng)走訪得知，目前西安汽車陪練行業(yè)已初具規(guī)模，但良莠不齊，很多都是這種小型的1、2輛車開(kāi)公司的情況。小編希望新手尋找陪練公司時(shí)多比較，多了解。一定不可以馬虎，才可以保障好自己的利益。