21歲的劉小姐現(xiàn)在還是大三學(xué)生，利用假期學(xué)會(huì)了開車，興沖沖地拿到了駕證?？墒牵厴I(yè)兩個(gè)月了，她還只摸過一回方向盤，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地在深夜的小區(qū)里轉(zhuǎn)了一會(huì)兒，開了幾百米，腿止不住地發(fā)抖，只好作罷。 


    秦先生拿到駕證有四年了，因?yàn)闆]機(jī)會(huì)練習(xí)，他現(xiàn)在除了會(huì)打方向指示燈，其他什么都還給駕校了，更不用說什么開車旅游了。他的單位給他配了專車，有專職的司機(jī)?？梢?yàn)樗乃饺嘶顒?dòng)越來越多，而且一般都是在下班以后。那時(shí)叫司機(jī)出去不僅占用司機(jī)個(gè)人時(shí)間，也會(huì)在公司里造成不好的影響。陳女士今年40多歲了，在駕校學(xué)了一個(gè)月就拿上了駕證，家里雖然買了車，老公也會(huì)開，可是因?yàn)槟挲g的原因反應(yīng)比較遲鈍，開車身體的協(xié)調(diào)性很差，在和老公練車的時(shí)候總是被訓(xùn)斥，為這事兩口子不斷吵架。不但自信心受到打擊，車沒練好，，還影響夫妻感情。 


    像這樣的新手在社會(huì)上還有很多，他們怎么練車呢？陪練服務(wù)的出現(xiàn)，為他們解決了大難題。 


    劉小姐到陪練中心找了位專業(yè)的陪練師傅，幾天下來，她的車技大漲，現(xiàn)在讓她一個(gè)人到大街上兜上幾圈絕對沒有問題。她說："開車是一件比較危險(xiǎn)的事，特別是像我這樣沒有經(jīng)驗(yàn)的，沒有一個(gè)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的人手把手地教，說不準(zhǔn)會(huì)出事兒。" 


    秦先生現(xiàn)在也通過陪練公司，幾天功夫就將車技練得差不多了，現(xiàn)在也可以單獨(dú)開車上路了。
    陳女士也通過了一段時(shí)間的連續(xù)訓(xùn)練，現(xiàn)在也能開著自己家的車上下班了。她在陪練中心的存檔資料上寫道：感謝陪練員讓我輕松上路。


駕校：開車需要常操練 
    據(jù)西安市某機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的一位負(fù)責(zé)人說，駕駛員其實(shí)就是熟練工種，靠的就是不斷積累駕駛車輛的時(shí)間，需要不斷的操練，而且是實(shí)際的上路操作，從而積累駕駛經(jīng)驗(yàn)。如果缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，缺乏臨場應(yīng)變能力，事故的發(fā)生概率會(huì)非常高。 據(jù)記者了解到的情況，各個(gè)駕校的職責(zé)只在于教會(huì)學(xué)員開車，并不在于手把手地幫學(xué)員開車上路，正所謂是師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。


交警：“新手”上路需關(guān)照 


    據(jù)交通部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：目前，3年以下駕齡的司機(jī)發(fā)生的交通事故已經(jīng)超過了50％，死亡事故也占到了總數(shù)的22％。在雙休日、節(jié)假日里，城市與近郊公路的交通事故發(fā)生率明顯呈上升趨勢。業(yè)內(nèi)人士說，交通事故的發(fā)生，大都是因?yàn)轳{駛員車技較差，若要追根究底，新手應(yīng)該承擔(dān)不可推卸的責(zé)任。在交警眼里，車子在馬路上開得踉踉蹌蹌的、時(shí)急時(shí)緩的，駕駛員肯定是新手，隨時(shí)會(huì)變成危機(jī)四伏的"馬路殺手"。

    在“本本族”這支越來越蔚為壯觀的隊(duì)伍里，有相當(dāng)大的一部分人是根本沒機(jī)會(huì)練到車的，還有的是擁有駕照后幾年內(nèi)都沒怎么摸過方向盤的。業(yè)精于勤荒于嬉，這樣的新手，的確讓交警頭大，讓市民擔(dān)心，更讓新手自己丟臉。此時(shí)，陪練的出現(xiàn)，無疑是為眾人分了憂解了愁。