新手手動(dòng)擋陪練要這么做！通過(guò)汽車(chē)陪練成為老司機(jī)
城市道路的汽車(chē)陪練您是選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋？自動(dòng)擋是大多數(shù)的選擇，手動(dòng)擋汽車(chē)對(duì)駕駛技術(shù)的要求更高，進(jìn)行汽車(chē)陪練前您提前要知道的幾項(xiàng)：
一、停車(chē)不要忘記拉手剎
這個(gè)問(wèn)題可能與系安全帶是一樣的，因?yàn)槲覀冊(cè)诰氒?chē)時(shí)，一是場(chǎng)地較平，二是學(xué)員一個(gè)接一個(gè)地上，教練可能不對(duì)此做特別的要求，不過(guò)這個(gè)壞習(xí)慣不克服掉，在今后正式駕駛時(shí)就有可能出大問(wèn)題，稍一馬虎就會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)的危險(xiǎn)，這樣會(huì)給自己的車(chē)造成損壞不說(shuō)，還有可能造成他人的財(cái)物甚至生命的損失，錯(cuò)誤雖小，后果可怕。
二、啟動(dòng)時(shí)不要忘記松手剎
剛學(xué)開(kāi)車(chē)，啟動(dòng)車(chē)時(shí)一定要按順序來(lái)，不管前面停車(chē)時(shí)有沒(méi)有拉手剎，自己上車(chē)起步時(shí)都要去松一下手剎。再者，如果以后行車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)有什么不對(duì)勁的地方，一定要停車(chē)檢查清楚、弄明白，不要繼續(xù)行駛，想當(dāng)然地抱怨車(chē)不好。
三、下車(chē)不要忘記摘擋
停車(chē)后忘記掛回空擋或P擋，輕則憋滅火，如果同時(shí)忘記拉手剎，則有可能造成車(chē)在停車(chē)位置再向前沖，給自己或他人造成損失。
四、上車(chē)要系安全帶
好的習(xí)慣從系安全帶做起。安全帶雖然系著不舒服，可萬(wàn)一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。奉勸學(xué)員們從現(xiàn)在起就要養(yǎng)成上車(chē)就系安全帶的好習(xí)慣。
五、右腳位置要放正確
駕校的車(chē)怠速都調(diào)得稍高，剛學(xué)車(chē)時(shí)教練不主張學(xué)員踩油門(mén)，還大都把油門(mén)線(xiàn)摘掉，又由于怠速行駛，速度很低，有時(shí)踏一下離合車(chē)馬上就能停下，久之，不少學(xué)員就養(yǎng)成了右腳無(wú)所事事的習(xí)慣。養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，就會(huì)在以后駕駛手動(dòng)擋車(chē)遇突發(fā)情況時(shí)無(wú)法從容處理，手忙腳亂地找到剎車(chē)時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了最好的剎車(chē)時(shí)機(jī)，甚至錯(cuò)把油 門(mén)當(dāng)剎車(chē)釀成大禍。
熟話(huà)說(shuō)，熟能生巧，練車(chē)也是同樣的道理，那新手練車(chē)有什么技巧呢?一起來(lái)看看新手練車(chē)技巧及注意事項(xiàng)。
新手練車(chē)技巧
一、低速開(kāi)始練車(chē)
既然技術(shù)還不成熟，那么就一定要記住速度要慢。不僅可以保證你在練車(chē)的時(shí)候的人身安全，而且能夠鍛煉你對(duì)路況的掌握?？梢赃x一個(gè)比較空曠的地方，一開(kāi)始先低速，沿著空地邊緣開(kāi)，開(kāi)的時(shí)候注意車(chē)子和邊緣的距離，這是為了鍛煉你對(duì)車(chē)子的把控能力和你的穩(wěn)定性。如果熟練了，可以將動(dòng)作連貫起來(lái)，進(jìn)入轉(zhuǎn)彎的時(shí)候剎車(chē)，彎道過(guò)半加點(diǎn)速，堅(jiān)持練習(xí)就能讓你很好的把控車(chē)速啦。
二、練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協(xié)調(diào)主要是指司機(jī)油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車(chē)起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過(guò)路口的跟車(chē)技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時(shí)間擺渡到剎車(chē)踏板上，根據(jù)情況決定點(diǎn)剎的力度，而后相機(jī)擺動(dòng)方向;動(dòng)作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車(chē)安全新手上路練車(chē)技巧新手上路練車(chē)技巧。
此項(xiàng)科目如何練習(xí)?想象行車(chē)中前方有異動(dòng)，右腳第一時(shí)間撤油擺渡到剎車(chē)上同時(shí)雙手作相關(guān)動(dòng)作，不斷加快動(dòng)作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。小編告訴你，如果行車(chē)中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車(chē)，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動(dòng)作順序不當(dāng)造成。緊急避險(xiǎn)‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔左右腳協(xié)調(diào)不好，就會(huì)出現(xiàn)‘點(diǎn)頭’，‘穿車(chē)’，‘轟空油’等現(xiàn)象。
三、練感覺(jué) 練到‘得心應(yīng)手’，‘車(chē)隨心動(dòng)’。
人在車(chē)上飄，感覺(jué)最重要;司機(jī)操控車(chē)在一定速度下與各種環(huán)境相交會(huì)，需要練到車(chē)即本人的境界。小編提醒大家，如車(chē)感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車(chē)訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準(zhǔn)確找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，怎么找?
有三種說(shuō)法：
[1]兩快一慢一停頓。
[2]一快二慢三聯(lián)動(dòng)。
[3]車(chē)動(dòng)腳停。
這時(shí)左腳‘停頓’的行程位置及時(shí)間全憑感覺(jué)，這一點(diǎn)位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會(huì)看到新手的起步三點(diǎn)頭，闖動(dòng)，坡起溜車(chē)等感覺(jué)不到位的現(xiàn)象;再如方向盤(pán)操作之‘早動(dòng)，少動(dòng)’：即是指路面駕駛中，方向盤(pán)操作的角度不宜過(guò)大過(guò)多，車(chē)行方向有走偏趨勢(shì)就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量非常微小，是謂‘少’，而這個(gè)早少量的集合，也是一種感覺(jué);另外，象超車(chē)并線(xiàn)，跟車(chē)會(huì)車(chē)等行車(chē)技術(shù)，也講究的是感覺(jué)?？傊毜杰?chē)輛的相關(guān)操縱機(jī)構(gòu)是你身體的有機(jī)延長(zhǎng)部分，做到操控自如 ，車(chē)隨心動(dòng)的境界。
四、練卡量 練到‘藝高人膽大’。
這里所說(shuō)的卡量，指的是主體[本車(chē)]和客體[本車(chē)之外的相對(duì)物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動(dòng)態(tài)卡輛;靜態(tài)卡量是針對(duì)靜止目標(biāo)的卡量，比如，公路掉頭，停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。最有效的訓(xùn)練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車(chē)相對(duì)其他靜止目標(biāo)的前，后，側(cè)卡量練習(xí)。動(dòng)態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的卡量，其實(shí)際應(yīng)用是超車(chē)并線(xiàn)，會(huì)車(chē)跟車(chē)等，動(dòng)態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。
五、練習(xí)倒車(chē)
其實(shí)不管是新司機(jī)還是老司機(jī)，倒車(chē)都是一件相對(duì)而言費(fèi)時(shí)間的事情。練習(xí)的時(shí)候車(chē)速盡量放慢，調(diào)好后視鏡的角度，保證自己的視線(xiàn)范圍就可以了。只要多加練習(xí)，倒車(chē)其實(shí)也可以變得很簡(jiǎn)單。
汽車(chē)陪練是您快速提高駕駛技術(shù)的捷徑，一套科學(xué)的汽車(chē)陪練訓(xùn)練方法是提高駕駛技術(shù)的根本。城市道路汽車(chē)陪練才能達(dá)到良好的訓(xùn)練效果。
