當別人還停留在陪練老師高收入、工作輕松的印象中時，只有我們自己知道，當陪練老師真是越來越難了，我們心中的苦悶，又有誰知道呢？

每天都要長時間地坐在陪練老師車里，注意力高度集中，經常保持緊繃的工作狀態(tài)，真的很累。

有時候為了幫學員考前突擊，練到凌晨一二點鐘也是常有的事，節(jié)假日也是加班為主。

長期以往，睡眠不足，不是腰痛就是肩頸痛，關節(jié)都可以進行天氣預報了。

陪練老師急性子，沒想到學員也是暴脾氣。催促學員學車，嫌你逼得太緊；讓他自主決定，嫌你沒放心上；批評了幾句，要不掉眼淚，要不生悶氣……

作為一個陪練老師，不僅要把車教好，還得給學員心理輔導好。

明年元旦駕考新規(guī)就要全面落地，陪練老師車全部得裝上計時設備，各種硬性規(guī)定讓教學、場地、陪練老師車的成本不斷增加。

政策朝令夕改，每次都伴隨著成本上漲和考試難度的提高，實在讓我們頭疼不已。

現在當陪練老師的越來越多，為了多招幾個學員，陪練公司和陪練老師都使出了渾身解數。

有些陪練公司還不惜以遠低于市場價的學費來吸引學員報名。雖然我們都知道這樣的價格沒法保證教學質量，學車過程中肯定各種“吃拿卡要”，但也只能眼睜睜地看著一學員被低價格吸引過去。