近日從貴州省道路運輸局獲悉，截至2019年7月25日，全省駕培機構(gòu)幾乎均安裝和使用了計時培訓系統(tǒng)。但開始實行的卻不到三成。

據(jù)了解，按照《貴州省道路運輸局關(guān)于推進貴州省駕培機構(gòu)服務(wù)模式改革工作實施方案的通知》要求，截至2019年7月25日，全省駕培機構(gòu)400家，已安裝使用計時培訓系統(tǒng)397家，覆蓋率達99.25%。僅遵義一家駕培機構(gòu)和銅仁的兩家摩托車培訓機構(gòu)未安裝計時培訓系統(tǒng)。但到目前，已推行“計時收費、先培訓后付費”服務(wù)模式111家，覆蓋率僅27.8%。其中實行最好的是銅仁地區(qū)，100%開始使用計時收費的服務(wù)模式;最差的是仁懷，雖然全部安裝了培訓系統(tǒng)，但無一家開始使用。即使是貴陽，52家駕駛培訓機構(gòu)也只有10家使用了該系統(tǒng)，使用者不足兩成。

有關(guān)負責人表示，按照規(guī)定，2019年前實現(xiàn)該系統(tǒng)的100%覆蓋，目前已基本可保證提前完成。今年底以前，至少50%以上機構(gòu)推行按學時收費，先培訓后付費的收費方式。

據(jù)悉，今年底，我省還將統(tǒng)一省市縣三級駕駛培訓監(jiān)管服務(wù)平臺，確保省級駕駛培訓監(jiān)管服務(wù)平臺與全國駕駛培訓數(shù)據(jù)交換與服務(wù)平臺完成對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)有效傳送。同時，將加強監(jiān)督和檢查，確保地區(qū)內(nèi)實現(xiàn)小型汽車分科目跨駕駛機構(gòu)培訓，保障學員自主選擇駕培機構(gòu)，自主選擇付費方式等權(quán)利。