經(jīng)?？吹骄W(wǎng)上一些關(guān)于駕考方面的負面報道，不明原因的人，總是以點概面，認為駕考行業(yè)就是報道的樣子。作為一名陪練老師，我要和大家聊一聊，駕考行業(yè)背后難言的苦衷?

學費貴?你不知道教學成本有多高!

按照教學大綱要求，每輛陪練老師車要配備四百多平米的硬底化訓練場，這樣的成本你們算過嗎?一輛十萬左右的陪練老師車，只有十年壽命的成本，你們算過嗎?

陪練老師車超過五年就要一年兩審，每年沒怎么上路行駛，絕大部分時間都在封閉環(huán)境或指定的幾公里路段范圍使用，還要按營運車輛定制，要一年兩次季檢;第三者責任險不得低于五十萬，這背后承擔的壓力你體會過么?

在茂名，車輛要征收年票，而陪練老師車的年票比經(jīng)常在路上跑的出租車還要貴，這誰又能解釋?車輛都是新手開，損壞的幾率那么大，每月維修費你能想像嗎?

現(xiàn)在陪練公司已經(jīng)私營化，場地建設(shè)投資那么大，車輛購置投入這么高，這是一門生意，不賺錢陪練老師拿什么生計?學一門保自己及他人一生平安的技術(shù)，一次性幾千塊錢的學費，核算一下其實也很劃算了不是么?

別抱怨，陪練老師的辛苦你可知道?

不要總說這科那科考試慢，你真的學會了嗎?你知道考試要先來后到排隊嗎?你們知道交警支隊每月給多少駕考名額嗎?哪個陪練老師不是恨不得你今天報名明天就畢業(yè)呀!

對待學員笑接迎送，不接受學員的任何饋贈;要做到因材施教，對講了十幾或幾十遍都學不好一個動作的學員，不得打罵，還要陪笑臉~

每當你們考試說緊張，你知道不知道心情更緊張的是陪練老師，這不僅是陪練老師驗收勞動成果的時候，也與陪練老師的收入直接掛鉤，還影響其他學員考試進度。

起得比雞早，睡得比狗晚，沒時間陪家人陪孩子，因為學員沒時間沒規(guī)律的學車，我們選擇放棄和家人團聚的時間，放棄和朋友聚會的場合，放棄休息，放棄一切娛樂~

陪練老師員整天風里來雨里去，整天日曬雨淋，吸著車輛尾氣，沒有五險一金，沒有節(jié)假日，沒有加班費，更別提節(jié)假日三倍工資，陪練老師也苦也累，可他們依然堅強的支撐著這片駕考的天空，依然向?qū)W員傳授駕駛技能，幫助更多人走進駕駛的領(lǐng)域。

求轉(zhuǎn)變，駕考改革帶來新局面!

現(xiàn)如今國家應廣大學員要求，切斷陪練公司與交警支隊的駕考直接關(guān)系，開放駕考自主預約政策，不再分配名額給陪練公司安排考試了。以后陪練公司的角色只是培訓技能，想考試的話，就要自己上網(wǎng)預約，每月幾萬人搶約一萬多的考試名額，只能說看誰運氣好了。

現(xiàn)在駕考規(guī)定實施了，學車將很可能按時收費，陪練老師和陪練老師車就那么多，隨著生活水平的提高，考駕照的人將越來越多，而每臺車要帶科目二、要帶長途、還要帶科目三，怕是約陪練老師練車就更難啦!

所以，趁現(xiàn)在政策沒變，還是趕緊報名學車吧!這世界，沒有免費的午餐，沒有便宜又好的服務(wù)，反對以低價為幌子坑騙學員的做法。尊重他人職業(yè)，體諒他人勞動辛勞，認真專研，刻苦學習，愿每位學員都能取得良好的成績。