前幾天，有一位學(xué)員給輕松上路留言，他在向后倒車時(shí)，把停靠在路邊的奔馳車尾給剮蹭了。因?yàn)槭菍?shí)操班學(xué)員，我對(duì)他的駕駛技術(shù)還是比較認(rèn)可的，很奇怪是在什么惡劣條件下，才能發(fā)生剮蹭事故呢？
我讓學(xué)員給我描述一下事故發(fā)生的過程，學(xué)員給我發(fā)了幾張圖片，雖然已經(jīng)不是原來的車，但基本上還原了當(dāng)時(shí)的場景。
這是在小區(qū)附近地帶，作為城市停車難的普遍現(xiàn)象，這里也不例外。路邊已經(jīng)停滿了私家車，臺(tái)階上大家也見縫插針地停放。學(xué)員的車就臨時(shí)斜停在，臺(tái)階上白車所在的位置。
他想開車出來，原本的設(shè)想是往后退一些，然后把車尾向右甩。因?yàn)楹蠓绞切^(qū)大門附近，有很寬敞的空地可以調(diào)整車身角度，然后直接開出去就可以上路行駛了。設(shè)想的倒車軌跡沒有問題，問題出在倒車過程。
學(xué)員在向右打輪后，車尾向右甩的同時(shí)，車頭必然也隨之旋轉(zhuǎn)，就是這個(gè)旋轉(zhuǎn)過程中，左車角與停放路邊的奔馳車右尾燈剮蹭了。
我問學(xué)員，你剛學(xué)過直角轉(zhuǎn)彎和倒車入位，應(yīng)該知道車身在旋轉(zhuǎn)過程中，眼睛要顧及四個(gè)車角與障礙間距，是沒想起來看嗎？
學(xué)員反復(fù)強(qiáng)調(diào)，教練，你輔導(dǎo)我這些項(xiàng)目時(shí)我都聽懂了，而且現(xiàn)在也記得這些重點(diǎn)操作。但不知為啥，當(dāng)時(shí)倒車時(shí)，腦袋一片空白，具體怎么刮的，我現(xiàn)在都回憶不起來了。我覺得當(dāng)時(shí)即使眼睛看著車角，精神也是溜號(hào)的，不知道那時(shí)想啥呢？
學(xué)員這席話，也許旁人聽來是為自己疏忽辯解，但我相信學(xué)員說的是實(shí)話。因?yàn)槎嗄甑慕虒W(xué)生涯中，遇到過不止一位新手司機(jī)有類似說法。
這類學(xué)員出問題不完全出自技術(shù)層面，更多來自于心理層面的緊張與情緒干擾。
總結(jié)這類新手司機(jī)的特點(diǎn)，都是學(xué)習(xí)態(tài)度極為認(rèn)真，注意力特別專注，對(duì)自身要求近乎于苛求完美的類型。
后來我讓學(xué)員回憶，倒車時(shí)，是不是很快就扭頭看后方，注意力集中在后方是否有行人和障礙。學(xué)員承認(rèn)確實(shí)回頭了，主要是擔(dān)心后方有行人和障礙。
其實(shí)，這個(gè)倒車和調(diào)車動(dòng)作很簡單，因?yàn)檐囀切敝５?，只要把方向盤擺正，斜著后退，退到車角過了?？寇囕v的尾燈，再開始向右打輪，就可以避免剮蹭到紅車尾燈。
至于觀察與瞭望，倒車前先看好近距離是否有行人，即將從車尾附近通過？如果沒有，就快速直行后退，等開始打輪的時(shí)候，前半程要關(guān)注左車角在旋轉(zhuǎn)過程中，是否與對(duì)方尾燈有交集，如果過了尾燈，再通過后視鏡，或側(cè)身回頭看后方是否行人和障礙就來得及。
我?guī)蛯W(xué)員分析時(shí)說，你自己下意識(shí)有側(cè)重點(diǎn)，別的點(diǎn)就會(huì)忽略。你的眼睛就是雷達(dá)，需要掃描車角旋轉(zhuǎn)時(shí)一切障礙，而不是某一點(diǎn)。
不可否認(rèn)，學(xué)員打輪的時(shí)機(jī)有些早了，但只要當(dāng)時(shí)關(guān)注車角旋轉(zhuǎn)弧度，即使臨近旁邊車輛尾燈，也會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并停車，完全可以避免接下來的剮蹭事故。
盡管剮蹭得比較輕微，但對(duì)于這類較真的學(xué)員，還是多少留下了心理陰影，需要一段時(shí)間來平復(fù)。
當(dāng)然，也有的類似剮蹭，是因?yàn)轳{駛員走神疏忽所致。所以，我在這里提醒新手司機(jī)，當(dāng)你打方向車身旋轉(zhuǎn)時(shí)，一定要按照順序觀察車角與障礙的間距，這樣才能保障安全。
