我看了學(xué)員發(fā)給我的兩張現(xiàn)場圖片，下圖2中箭頭尖直行的地方就是要進入的空位。這明顯是一個直角轉(zhuǎn)彎，看過輕松上路課程的學(xué)員，一眼就能判斷出是大直角彎。
大直角彎有兩個重點：一個是遠離內(nèi)角，一個是打輪時機。為了便于車友理解如何操作，下面我用俯瞰圖模擬該場景。
當新手司機確定好目標位置，前進時，盡量貼靠右側(cè)直行，右側(cè)車體與旁邊?？寇囕v保持一尺左右間距即可。
遠離內(nèi)角完成了，第二件事就是打輪時機。如果你左側(cè)車體與內(nèi)角車燈，也就是圖中畫圈的車燈垂直距離大于1.5米，左后視鏡將到內(nèi)角水平位置，就可以快速向左打滿方向。車正后，車頭基本上對準兩臺車之間的空當位置。
即使有小偏差，出現(xiàn)一寬一窄，往前走時，用輕松上路之前講的借一還二的方法調(diào)車，就可以輕松把車調(diào)到居中位置。
如果左側(cè)車體與內(nèi)角車燈垂直距離較近，可以往前多走一些，駕駛員身體過了內(nèi)角車燈，向左快速打滿方向。
車頭開始向左旋轉(zhuǎn)，這個過程中，先關(guān)注左側(cè)車體與內(nèi)角車燈的間距，如果確定能繞過內(nèi)角車燈，再關(guān)注右車角與旁邊車輛的間距。
正常情況下，身體過內(nèi)角打輪，這個時間算比較晚，車身旋轉(zhuǎn)到后半程，可能會要撞上旁邊的車頭。
但沒有關(guān)系，這個地方打輪寧可晚了，別早了。如果打輪早了，左側(cè)車體擠上內(nèi)角車燈就沒救了。打輪晚了，自然有補救方法。
當你覺得再走就要撞上，就停車，掛倒擋，向右打滿方向，車尾就會向右甩，在保證車尾不會掃到后方車頭的情況下，你再關(guān)注兩個前輪與兩邊?？寇囕v的間距（車窗角下方的位置）。
覺得左、右寬窄差不多等寬了，掛前進擋，往前走的時候，向左調(diào)整方向，把車快速擺正，車就會位于兩臺車的居中位置。接下來，往前直行即可。
車正后，掛上前進擋，正常直行即可。
學(xué)員提到的這個問題，是新手司機停泊車常見的困擾。其實，只要你懂得了直角轉(zhuǎn)彎和調(diào)車原理，記住操作重點，準確判斷車身旋轉(zhuǎn)半徑。無需刻意記死點，完全可以結(jié)合實際情況，邊走邊調(diào)整方向。
