大家好，歡迎關(guān)注輕松上路講開車。在我的文章或視頻后面，經(jīng)?？吹揭恍┳x者評論說，開車是熟練工種，多跑一段時(shí)間就沒問題了。

真是這樣嗎？其實(shí)不然。我?guī)У男率謱W(xué)員中，有一些人能開自家車找我陪練。之所以來找我陪練，是因?yàn)殚_車一段時(shí)間后，多次出現(xiàn)險(xiǎn)情或刮蹭。這才意識到自家不知不覺間，養(yǎng)成了一些不良駕駛習(xí)慣。

總結(jié)下來，這些不良駕駛習(xí)慣包括三大方面：

1、視野狹窄，眼神不夠用

以我?guī)W(xué)員第一節(jié)課為例，我會先讓新手司機(jī)跑十幾分鐘的路程。在這一小段路面行駛過程中，我會隨時(shí)指出她的問題所在。

比如直行經(jīng)過小路口時(shí)，即使轉(zhuǎn)彎的車輛馬上就要進(jìn)入她的車道了，這些駕駛員也沒有任何減速的跡象，幾乎都是眼睛直直地往前開。

我問她，你沒看到前方這臺車，即將沖進(jìn)你的車道嗎？學(xué)員回答：沒留意，只看正前方了。

如果沒有教練從旁提示，這位開車的新手司機(jī)，有可能就會突然一腳急停，甚至直接撞上去。雖然說轉(zhuǎn)彎車全責(zé)，但這么開車也是很危險(xiǎn)的。

即使在直行過程中，如果旁邊車道的車，近距離強(qiáng)行變道。新手司機(jī)基本上沒有任何反應(yīng)。即使跟前車首尾相銜了，還是想不起來踩剎車，最多會急打方向躲避。

有句老話：讓速不讓道。這能保證直行車輛最大程度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但是真正能做到，必須有提前預(yù)判能力作為前提。如果事到臨頭才發(fā)現(xiàn)，憑本能幾乎都會急打方向躲避，讓自己陷入不利境地。

2、手打方向沒有準(zhǔn)頭

多數(shù)新手司機(jī)變道過程，速度降到最低，幾乎原地停頓，手卻使勁大幅度打方向，這個(gè)動(dòng)作極其危險(xiǎn)，被后車撞上就是全責(zé)。

上述變道方式幾乎是新手司機(jī)的通病，很少有人做到，加速并小角度斜切變更至對應(yīng)車道。

以轉(zhuǎn)彎為例，有些新手司機(jī)還秉承駕校習(xí)慣，非要等到某一個(gè)點(diǎn)才打滿方向轉(zhuǎn)彎，這個(gè)動(dòng)作實(shí)際上并不提倡。路況不同，轉(zhuǎn)彎弧度也不一樣，最好是邊走邊打輪。車身與彎道平時(shí)，才是有效控車。

我讓新手司機(jī)自己右轉(zhuǎn)彎時(shí)，指明轉(zhuǎn)入第一條車道，結(jié)果多數(shù)學(xué)員都沒有準(zhǔn)頭，如果教練不幫忙，極可能轉(zhuǎn)入第二甚至第三車道。

這類新手司機(jī)即使心里想得挺明白，手上卻控制不住，這么開車上路，遲早會出事兒。

3、腳下沒有深淺，頻出險(xiǎn)情

還是以左、右轉(zhuǎn)彎為例，有些新手司機(jī)轉(zhuǎn)彎前半程不知道收油，車速很快，手跟不上腳下的節(jié)奏，導(dǎo)致方向失控。轉(zhuǎn)彎后半程，新手司機(jī)反而不給油，甚至陷入停頓狀態(tài)。很容易導(dǎo)致后車誤判追尾。

多數(shù)新手司機(jī)開車，前方有情況，不是離老遠(yuǎn)一腳急停，就是眼看撞人家了，還沒有反應(yīng)，這就是腳下沒有深淺的問題。

關(guān)于新手司機(jī)不良駕駛習(xí)慣，篇幅所限就不一一列舉了?？偠灾畣栴}所在，無外乎眼睛，手，腳三者的協(xié)調(diào)性問題。

如果最初沒有養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，跑時(shí)間長了積習(xí)難改。所以，我教學(xué)員更愿意收零基礎(chǔ)的，學(xué)會以后開車非常規(guī)范；反之，有一點(diǎn)駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員，開車過程新、舊習(xí)慣交織，反而讓他把車開得忽好忽壞的。

所以說，新手司機(jī)在初學(xué)階段，最好打下良好基礎(chǔ)，避免不良習(xí)慣的養(yǎng)成，為今后能成為合格的駕駛員奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識。