今天，無(wú)意中在網(wǎng)上看到一段視頻。一輛紅色轎車(chē)停在路口等信號(hào)，后方上來(lái)一臺(tái)出租車(chē)，追尾前方紅車(chē)，把前車(chē)撞出去一小段距離才停下。

這本來(lái)是一起簡(jiǎn)單的追尾事故，雙方車(chē)輛損傷都不大。一般情況下，雙方車(chē)主明確責(zé)任，協(xié)商解決就可以了。但接下來(lái)發(fā)生的事情，卻出人意料，甚至讓人匪夷所思。

其實(shí)，這一類(lèi)追尾事故，在路面上十分常見(jiàn)。事故發(fā)生后，雙方車(chē)主多數(shù)會(huì)下車(chē)檢查一番。

在輕松上路之前的文章里，有專(zhuān)門(mén)講過(guò)，新手司機(jī)如何按流程處理事故。這里簡(jiǎn)單提醒一下，車(chē)主下車(chē)前，拉起手剎，摘到P檔，打開(kāi)雙閃燈警示后車(chē)，后方車(chē)輛還要在適當(dāng)距離安放三角警示牌等等。

下車(chē)后，第一時(shí)間拍照取證，如果問(wèn)題不大，雙方溝通后，明確責(zé)任，沒(méi)有異議的情況下，一般后方追尾車(chē)全責(zé)。接下來(lái)，為了避免妨礙其他車(chē)輛通行，可以把車(chē)駛離肇事現(xiàn)場(chǎng)，在安全地帶走報(bào)警，報(bào)案流程。之后，該修車(chē)的修車(chē)，該理賠的理賠，雙方按保險(xiǎn)公司指示走流程就可以了。

但前面提到的追尾事故，卻發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。紅車(chē)駕駛員下車(chē)檢查了一下車(chē)況，跟后車(chē)車(chē)主交代一聲，沒(méi)啥大事，一會(huì)兒會(huì)有人來(lái)。之后就揚(yáng)長(zhǎng)而去。

交警趕到后， 與后車(chē)駕駛員一樣都是一臉懵逼。眼看著早高峰堵車(chē)越來(lái)越嚴(yán)重，紅車(chē)車(chē)主卻遲遲未歸。

交警和后車(chē)車(chē)主等了將近五十分鐘，紅車(chē)駕駛員才姍姍而來(lái)。警察詢問(wèn)他為啥離開(kāi)，這位坦然道：自己車(chē)沒(méi)啥大事，就出去吃早飯了。

這段早飯吃了將近五十分鐘，堵車(chē)引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)已經(jīng)蔓延很遠(yuǎn)，嚴(yán)重妨礙了交通秩序。

這位車(chē)主據(jù)說(shuō)被罰了200元，交警氣憤地對(duì)他說(shuō)，再晚回來(lái)一會(huì)兒，就算他逃逸了。

本來(lái)這個(gè)事故很簡(jiǎn)單，追尾后車(chē)全責(zé)，雙方快速理賠即可。就因?yàn)檫@位紅車(chē)車(chē)主的奇葩行為，被罰款不說(shuō)，還差點(diǎn)涉嫌逃逸。如果真判定逃逸，那幾乎就是全責(zé)。有理也變成沒(méi)理了。

通過(guò)上面這個(gè)案例，對(duì)新手司機(jī)也敲響了警鐘，開(kāi)車(chē)上路不是你有駕照，能在路上跑就行。

在提高自身駕駛技術(shù)的前提下，也要多了解一些交通法規(guī)，少做一些無(wú)知而又任性的行為。

最起碼的交通規(guī)則要了解，任性而為往往是自釀苦果。出現(xiàn)了問(wèn)題，實(shí)在是得不償失。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路開(kāi)車(chē)，我與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車(chē)養(yǎng)護(hù)常識(shí)。

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