今天，輕松上路帶新手司機(jī)上路行駛的時(shí)候，平時(shí)比較順暢的路段，前方突然出現(xiàn)了擁堵。我估計(jì)前方可能發(fā)生事故，就讓學(xué)員變更車道。經(jīng)過(guò)最擁堵的地方時(shí)，果然是兩臺(tái)車發(fā)生了輕微的刮擦。

可能是兩臺(tái)車駕駛員急于下車查看情況，都沒有打開雙閃，也沒有在車后設(shè)置三角警示牌。所以，后方的車輛不知情，還以為是車多堵塞。學(xué)員看了看后視鏡中逐漸排起的長(zhǎng)龍，一臉慶幸：幸虧咱們反應(yīng)快，如果還像前車傻傻地等著，不知要堵到什么時(shí)候？

我馬上因勢(shì)利導(dǎo)，告訴學(xué)員開車上路不能僅憑駕駛技術(shù)，還要了解相關(guān)交通規(guī)則。在路面上開車，發(fā)生刮蹭事故在所難免，但如果不懂規(guī)則常識(shí)，很容易引發(fā)二次事故。

比如上面發(fā)生事故的兩位車主，就應(yīng)該第一時(shí)間打開故障報(bào)警燈，也就是俗稱的雙閃，警示后車。同時(shí)在確保安全的情況下，下車以后拿出三角警示牌，在50米范圍內(nèi)就設(shè)立三角警示牌，提醒后車減速并繞行。否則，后車猝不及防很容易二次追尾，或連環(huán)追尾。

記得前幾天，在網(wǎng)上看到一篇報(bào)道。十一期間，四川的一條高速公路上，一臺(tái)奧迪車突然熄火停在車道內(nèi)。女司機(jī)在下車擺放三角警示牌的過(guò)程中，被后面高速駛來(lái)的凱迪拉克SUV撞飛，落到護(hù)欄外的緩坡上，因傷重不治身亡。

說(shuō)到交通法規(guī)，大家在考駕照的時(shí)候都學(xué)過(guò)，可拿到駕照之后，往往把規(guī)則置于腦后?，F(xiàn)實(shí)中，道路情況多樣，駕駛員在駕駛過(guò)程中，難免會(huì)遇到各種突發(fā)情況。

比如準(zhǔn)備跑高速前，最好提前檢查一下車況，不要帶著隱患上路。當(dāng)車發(fā)生故障前，都會(huì)有一定的征兆顯現(xiàn)。比如車沒電前，駕駛員明顯會(huì)感覺車缺乏動(dòng)力，越跑越?jīng)]勁。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就不要硬扛，在確保安全的情況下，趕緊停在應(yīng)急車道。并打開雙閃，在車后150米左右距離，安放三角警示牌。如果自己解決不了故障，就要等待救援。

如果車突然熄火實(shí)在動(dòng)不了，馬上打開雙閃，在確保安全情況下，設(shè)置三角警示牌，車內(nèi)人員也要及時(shí)離開車輛，轉(zhuǎn)移到安全地帶等候救援。

如果趕上能見度差的天氣或者轉(zhuǎn)彎，把警示牌距離增加到200~250米范圍，給后方車輛預(yù)留出足夠警示距離。這些都是最基本的常識(shí)，平時(shí)可能不留意，一旦發(fā)生事故，疏忽了有可能成為致命的危險(xiǎn)。

輕松上路特別給新手司機(jī)準(zhǔn)備了一節(jié)課，就是復(fù)雜路面預(yù)判與應(yīng)急反應(yīng)，就是讓新手司機(jī)提前了解高速、雨雪天氣、隧道、加油站，夜間行駛等不同路況下，要注意和掌握的細(xì)節(jié)。避免因?yàn)橥话l(fā)情況，發(fā)生不必要的危險(xiǎn)事故。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，有問(wèn)題可以在下方留言，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。