大家好，歡迎關(guān)注輕松上路講開車。新手司機(jī)開車上路不可能總跑直線，變道、超車，左、右轉(zhuǎn)彎是必不可少的基本操作。初學(xué)開車的車友都有體會(huì)，跑直線很簡單，可一旦轉(zhuǎn)彎就容易出狀況。不是車的軌跡偏離預(yù)期，就是被突然冒出來的行人嚇一跳。

上圖就是一位新手司機(jī)給輕松上路的留言，這位學(xué)員就是在右轉(zhuǎn)彎的過程中，被直行的騎車人嚇一跳。盡管這位學(xué)員及時(shí)停下來，可事后總是有點(diǎn)后怕，因?yàn)檫@種情況下，很多新手司機(jī)容易出現(xiàn)油門當(dāng)剎車，或急打方向等失控現(xiàn)象。

要想避免類似情況頻頻出現(xiàn)，新手司機(jī)上路初期，要做技巧性的訓(xùn)練。其中包括變道、超車，左右轉(zhuǎn)彎，窄路調(diào)頭等等。當(dāng)你熟練掌握正確的操作方式，就會(huì)形成本能的反應(yīng)。

開車上路不是靜態(tài)畫面，等你遇事現(xiàn)想根本來不及。要在動(dòng)態(tài)行駛中，及時(shí)預(yù)判和應(yīng)急反應(yīng)，就不能像在駕校那樣一板一眼地看點(diǎn)操作。以上面學(xué)員提到的右轉(zhuǎn)彎為例，在轉(zhuǎn)彎前，駕駛員要提前觀察瞭望。你的眼睛要像雷達(dá)一樣，輻射周圍的情況。

比如行駛到下圖這個(gè)位置，要提前看一眼與你平行的自行車道上，是否有騎車人正在直行，預(yù)判你和騎車人是否在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)有交匯點(diǎn)。

進(jìn)入實(shí)線后半程，目光從左至右掃描，看是否有車輛直行，行人即將橫穿斑馬線？以及對(duì)向是否有即將左轉(zhuǎn)的車輛？

如果機(jī)動(dòng)車道上有自行車，在轉(zhuǎn)彎前，還要看一眼后視鏡，是否有騎車人緊貼你的車尾部。避免轉(zhuǎn)彎時(shí)，別倒騎車人。

在車體45度角左右，還要看一眼縱向斑馬線兩端是否有要通過的行人？

在以前的文章和視頻中，都有講過，右轉(zhuǎn)彎時(shí)，前半程盡量不要給油，因?yàn)檠劬褪中枰囁倥浜稀．?dāng)你確認(rèn)沒有行人，后半程就可以給油轉(zhuǎn)入對(duì)應(yīng)車道。

在轉(zhuǎn)彎的過程中，眼睛要像雷達(dá)一樣掃描。學(xué)員之所以被騎車人嚇一跳，不是B柱盲區(qū)所致。而是沒有提前預(yù)判即將抵達(dá)交匯點(diǎn)的行人。至于經(jīng)常有新手司機(jī)問我，轉(zhuǎn)彎時(shí)，到底通過前擋玻璃，還是后視鏡觀察。這個(gè)沒有一定之規(guī)。當(dāng)你的車在行人左后方時(shí)，你透過前擋玻璃就能看到，隨著你的車前行，當(dāng)與行人并行時(shí)，你扭頭通過車窗才能看到；當(dāng)你的車越過行人后，你可以通過后視鏡看到。

同樣一個(gè)騎車人，你在不同位置，就要從不同角度才能看到。

所以，即使你把騎車人拋在后面，但隨著你轉(zhuǎn)彎的減速，這名騎車人始終存在，她也在運(yùn)動(dòng)中，你就要提前估算她即將抵達(dá)的位置。

所以，當(dāng)你的車行駛到交匯點(diǎn)處時(shí)，你最好停下來等她過去，或者看到她還沒有追上來，直接加油轉(zhuǎn)入對(duì)應(yīng)車道。

這就是老司機(jī)的預(yù)判能力，即使有一段是盲區(qū)，一樣可以預(yù)判出行人的軌跡。

輕松上路經(jīng)常跟學(xué)員講，開車不能所見即所得，更不能用靜態(tài)的思維，培養(yǎng)預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)，才是安全上路行駛的砝碼。

好，今天的話題，就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。