大家都知道，小區(qū)周?chē)＼?chē)難。

但也經(jīng)常有新手司機(jī)給輕松上路留言，發(fā)圖片，描述在小區(qū)內(nèi)行車(chē)，曲曲折折的小路，對(duì)于新手司機(jī)而言，不好判斷車(chē)距。

特別是遇到一些需要轉(zhuǎn)彎的地方，往往有車(chē)輛停靠，給新手司機(jī)的轉(zhuǎn)彎操作，帶來(lái)很大的不便，有些車(chē)友不是輪胎擠到路肩，就是差點(diǎn)刮蹭了旁邊的車(chē)輛。

上面的截圖，就是一位外地新手司機(jī)給輕松上路的留言，她就是在小區(qū)的行駛中，遇到上述類(lèi)似的問(wèn)題，讓她困擾不已。

其實(shí)，這就是一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎。只要新手司機(jī)掌握了直角轉(zhuǎn)彎的兩個(gè)要點(diǎn)，這樣的路況就不足為懼。

上圖就是這位學(xué)員給我實(shí)拍的小區(qū)圖片。圖中紅色箭頭指向，就是學(xué)員開(kāi)車(chē)行駛的軌跡。這明顯是一個(gè)直角彎路。

輕松上路前面的文章里，多次實(shí)例講解，直角轉(zhuǎn)彎分為大，小兩種類(lèi)型。上圖中就是大直角彎路。

大直角彎有兩個(gè)重點(diǎn)：

第一個(gè)重點(diǎn)是遠(yuǎn)離內(nèi)角。那么上圖中，哪一處是內(nèi)角呢？就是下圖中，黑色奧迪車(chē)的左尾燈。這個(gè)地方，是轉(zhuǎn)彎車(chē)輛最容易刮蹭的點(diǎn)。也就是直角彎的內(nèi)角點(diǎn)。

所以，來(lái)車(chē)要想在此處右轉(zhuǎn)彎，第一條就是貼近路左側(cè)開(kāi)車(chē)，盡量遠(yuǎn)離黑車(chē)。

第二個(gè)重點(diǎn)就是打輪時(shí)機(jī)。打輪晚了，會(huì)讓左前輪騎軋花壇邊石。打輪早了，右側(cè)車(chē)體很容易刮蹭黑車(chē)左尾燈。

在遠(yuǎn)離內(nèi)角的情況下，大直角彎的打輪時(shí)機(jī)，后視鏡過(guò)了內(nèi)角就可以打輪。

上面例子里，駕駛員感覺(jué)后視鏡，過(guò)了上圖中黑車(chē)左尾燈的位置，就可以快速向右打滿輪。

在打輪的過(guò)程中，一貫強(qiáng)調(diào)，腳下速度要慢，手上速度要快，這樣誤差才會(huì)降到最低。

當(dāng)車(chē)正以后，快速把方向回正。這里回輪時(shí)，也是需要控制好腳下車(chē)速，否則手速和車(chē)速不匹配，車(chē)就會(huì)歪歪扭扭的。

當(dāng)車(chē)頭漸正以后，眼睛盯著眼前這條窄路。用左車(chē)角和右車(chē)角，分別去對(duì)比下圖中畫(huà)圈的兩處，預(yù)留出等寬的間距，把方向擺正，低速通過(guò)窄路即可。

在通過(guò)窄路的時(shí)候，切忌大幅度扭動(dòng)方向，如果需要微調(diào)方向，盡量在車(chē)頭進(jìn)入窄路之前調(diào)整，這也就是輕松上路之前，讓學(xué)員第一步遠(yuǎn)離內(nèi)角的原因，給你預(yù)留出足夠的調(diào)車(chē)距離來(lái)。

當(dāng)你左、右車(chē)角和兩邊障礙提前預(yù)留出半尺左右距離，在接下來(lái)的直行過(guò)程中，就不會(huì)出現(xiàn)輪胎壓到馬路邊石，或者右側(cè)車(chē)體刮蹭右邊停車(chē)的情況。

開(kāi)車(chē)上路并不難，難在新手司機(jī)對(duì)距離和空間的把控。只要你懂得相關(guān)原理，再反復(fù)練習(xí)幾次，這些看似困難的技巧，就變得異常輕松了。