地球人都知道，如今世界智能手機(jī)市場由蘋果安卓兩大陣營瓜分，而在安卓手機(jī)陣營中，有一個(gè)最高名譽(yù)的稱號：安卓機(jī)皇。從2010年到2017年，安卓機(jī)皇的稱號一直被三星握在手里。

而到了2019年，來自一個(gè)大多數(shù)人聽都沒聽過的小廠家---一加手機(jī)推出的一加7Pro，則擊敗了包括華為Mate20/P30和三星S10+在內(nèi)的對手，正式登頂成為2019安卓機(jī)皇。

如此可見，在被韓國人統(tǒng)治多年之后，國產(chǎn)手機(jī)，終于站到了安卓陣營的最頂端。此時(shí)我們可以毫不夸張地說，國產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)打敗了世界上幾乎所有對手，成為世界手機(jī)霸主。擋在國產(chǎn)手機(jī)面前的，只剩下一家企業(yè)：蘋果。

國產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)站在了行業(yè)頂端，與國外頂尖品牌分庭抗禮。那么汽車領(lǐng)域呢？國產(chǎn)車也可以做到嗎？

自主品牌稱霸尚遠(yuǎn)，但性價(jià)比已足夠出色

雖然當(dāng)前自主品牌整體上與合資或外資品牌仍有差距，但自主品牌中的一部分新車，已經(jīng)具有了挑戰(zhàn)同級合資品牌，甚至遙遙領(lǐng)先合資品牌的能力。上汽通用五菱的新寶駿RS-5，就是一個(gè)非常好的例子。

首先，新寶駿RS-5外觀設(shè)計(jì)就已經(jīng)足夠在10萬級SUV市場上脫穎而出，在這個(gè)價(jià)位乃至更高價(jià)位的SUV市場，你想找到一輛像新寶駿RS-5這樣，辨識度極高的車幾乎不可能，在同級車型清一色傳統(tǒng)外觀設(shè)計(jì)的大潮下，新寶駿RS-5那仿佛鉆石切割的外觀設(shè)計(jì)，其實(shí)并不遜于那些高端豪車的回頭率。

而在內(nèi)飾方面，新寶駿RS-5更是和同級車?yán)_了明顯差距。相比同級合資車簡陋的內(nèi)飾，同級其他自主品牌車內(nèi)飾設(shè)計(jì)單一，新寶駿RS-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗讓人有一種身處30萬級豪車的感覺。而且細(xì)化到每一個(gè)按鈕，每一個(gè)旋鈕的質(zhì)感，都非常出色，幾乎無可挑剔。

品質(zhì)才是核心

而在品質(zhì)上，新寶駿RS-5更是達(dá)到或超越了合資車的水平。新寶駿RS-5的核心零配件，均來自世界500強(qiáng)企業(yè)供貨，且由于有著上汽通用五菱龐大的年銷量為背書，新寶駿RS-5在很多核心零配件上，可以輕易獲得更加優(yōu)質(zhì)，更加高級的配件供應(yīng)。

而這一切，構(gòu)成了新寶駿RS-5的競爭力核心。正如國產(chǎn)手機(jī)依靠全方位的壓倒性表現(xiàn)成為安卓機(jī)皇一樣，新寶駿RS-5的熱銷，也意味著自主品牌新時(shí)代的來臨。同樣地，從新寶駿RS-5如今的熱銷格局我們可以清晰地看出，國人對于汽車消費(fèi)的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，如何把握這種新常態(tài)下的新轉(zhuǎn)變，將會成為未來汽車廠家們能否迎來下一個(gè)爆發(fā)式增長的重要參考因素。