每逢節(jié)假日期間，都有很多車友自駕遠游。有些新手司機，技術還不過關，就匆忙駕駛上路。前兩天，就發(fā)生一起奧迪車窄路掉頭，操作失誤沖入魚塘，水沒車頂，駕駛員無奈爬出天窗求救。

自家車在魚塘泡了一晚，損失慘重之余，還要賠償魚塘老板的污染損失。本來是很開心的自駕游，變成了一樁令人煩惱的糟心事。

近年來，網(wǎng)上類似新聞屢見不鮮。很多都是由于新手司機操作失誤，導致車輛失控，釀成險情和事故。

新手司機頻頻駕車失控，其根源在于基本功不到位，手和腳節(jié)奏不一致，誤將油門當剎車的居多。

每天都有外地新手司機，加輕松上路講堂個人號，咨詢開車時遇到的各種問題。

前幾天，還有一位外地女學員，跟我描述，她開車的路段中，有一個地方急轉彎之后，就是一個上小橋的坡路。她咨詢我，應該如何避免，在這個地方出現(xiàn)失控的情況。

下面，大家可以看幾張截圖作為參考，我?guī)率炙緳C第一節(jié)實操課時，就是給學員打牢上路基本功，其中有一個地方，是我?guī)W員必去的。

這個地方看起來沒啥出奇的，無外乎有兩個平行的上下坡小橋。我讓學員圍著這個正方形的路段轉兩圈，比讓他們跑十公里大直線，效果要好得多。

上坡的時候，提前給油，不能讓速度過快，到坡頂馬上就是下坡，要及時收油，甚至點剎，然后圍著花壇旋轉，轉過來之后馬上就是上坡，還要及時回輪，再給油。

這個地方范圍很小，但卻能有效地訓練新手司機，手和腳以及眼睛的配合。

新手往往大腦只能支配一個肢體，支配手，腳就不干活，支配腳，手就停下來。

這里就是要訓練新手司機，眼睛看著路的同時，手要及時調(diào)整方向。手在忙碌的時候，腳下就要本能地收速度配合。

因此，每當要打輪的時候，腳下就要配合手上動作，把速度降下來。當輪回正以后，腳下速度才提升起來。

說起來容易，做起來難。很多新手司機（包括上面提到的奧迪司機），掉頭的時候，就是手還沒打完方向呢，腳下就給油了。

這個時候，車還是斜著的，你再加油，自然就會斜著跑，當新手看到車斜著跑時，就會緊張，腳下愈發(fā)用力。這也是油門當剎車，車輛失控的原因。、

所以，我們經(jīng)常會看到有車撞樹上了，有的車沖到路基上，有的車掉河里了。

我經(jīng)常跟新手司機強調(diào)，你基本功打得牢固，動作規(guī)范了，關鍵時刻是能救命的。但現(xiàn)實生活中，很多新手司機受親友的影響，都以為開車是件再簡單不過的事情。只要能跑幾天直線，就會欣然上路，隱患暗藏其中，如同定時炸彈，絕不是靠高額保險就可以完全規(guī)避的。

中秋假期之后，馬上就會迎來十一小長假，車友們開車去陌生的地方，盡量提前規(guī)劃好路線，安全駕駛！

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