前幾天，連續(xù)有幾位外地新手司機給我個人號留言，咨詢同樣一個問題。就是作為新手司機，在路上遇到車輛密集的地方，始終不敢并線超車，因為判斷不好與后車的車距，擔心刮碰。

我告訴學(xué)員，幾乎所有新手上路初始階段，都會面臨這個難題，有的女新手膽子小，明明可以右轉(zhuǎn)彎就到家了，愣是并不過去，只能繼續(xù)直行，眼睜睜地過家門而不入。

其實，這個地方說難不難，但路面上的刮碰，十有七八都是發(fā)生在變道超車過程中，不是你開車熟練了，或者你速度快了，就可以避免事故。

如果你了解一下，就會發(fā)現(xiàn)個規(guī)律，往往是自認為技術(shù)不錯，搶行加塞的一方全責(zé)。為啥這么說，因為所謂的老司機，雖然動作快，但往往忽略了后車的距離，遇到后車是一枚新手，不但不減速，反而給加油，撞你沒商量，交警來了，自然判定變道壓線車輛全責(zé)。

與老司機搶行相反，新手司機是不敢給油，還使勁地扭方向。這樣很容易讓后車追上來，新手無奈，只能又縮回來，影響了兩個車道的后車，弄得后面鳴笛聲不斷。

接下來，我把訓(xùn)練新手司機的方法，簡單介紹給車友們，如果你家有新手司機，先不要匆忙上復(fù)雜路面，在車少的地方，先把動作做熟練，再上道就得心應(yīng)手了。

超車要注意兩個縱向距離，一個橫向距離。

下面通過截圖的幾個行車儀圖片，做簡單講解。由于是學(xué)員開車，個別地方效果會略差一點。僅供參考。

上面圖片顯示的后車即將變道，提前要看好左側(cè)車道的出租車，判斷對方車速和距離，然后打左轉(zhuǎn)向，同時看左鏡子，觀察后方是否還有近距離車輛。

這里要強調(diào)的是，變道一定要提前做好瞭望與預(yù)判，尋找最佳時機。不要臨到路口硬擠過去。

在車流量較大的情況下變道，要學(xué)會瞄著機會，盡量不要在大車，出租車，豪車之前變道，出事了得不償失。

變道前，要看后視鏡，打轉(zhuǎn)向，車頭略傾斜。

上圖是完成變道后，與右邊即將被超車的車輛保持好橫向間距，至少要夠開車門的距離，如果是現(xiàn)成的車道，在線內(nèi)行駛即可。

上圖是我視頻教程中截取的圖片，這是個俯瞰圖，紅車是超車的車輛，當白車車頭過紅車駕駛員身體時，就可以打右轉(zhuǎn)向，同時看右后視鏡。這個時候切忌打方向，距離不夠，容易刮到白車左車燈。

上圖是轉(zhuǎn)換到駕駛員的視角，看圖片中右側(cè)的車燈，很快就要過駕駛員身體了，這個時候，和上面的俯瞰圖幾乎是一個位置。只是角度不同而已。

那么，何時打方向呢？這也是新手學(xué)員最關(guān)注的問題，總是強調(diào)把握不好和后車的距離，大家看下面的俯瞰圖。

當駕駛員從右后視鏡中，看到后車的兩個車燈時，這個時候最后一個縱向距離就到了。這也是可以打輪的時機了。

再換一個角度看，駕駛員的視角。雖然是不同的場景，但效果差不多。從后視鏡中，可以清楚地看到后車的兩個車燈，動手打輪就沒問題了。

但是這個時候，還要強調(diào)一點，車頭不要傾斜太大，要小角度傾斜，再加上前面的看后視鏡，和打右轉(zhuǎn)向，后車會有一瞬間遲疑，利用這個時機，加速斜切入車道。后車沒有前進的空間，就會讓行。這個動作一定要果斷，機會稍縱即逝。

很多新手司機因猶疑不定，錯失機會。這個動作說起來容易，但最好在車少的地方多次練習(xí)，動作練流暢了，在車流量大的地方，就會運用嫻熟了。

在變道和超車的過程中，盡量不要收速度，要比后車速度快才安全，但是方向盤幅度一定要小，這樣便于后車繞行躲避。

看了不少評論，很多人都認為熟能生巧，這話有道理，但有個前提，就是先把動作規(guī)范了，打個好底子，然后再多熟練。否則，不良習(xí)慣再熟練，只能是埋下隱患。上路開車，情況多變，基礎(chǔ)牢固，才能應(yīng)對自如。

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