前段時間，網(wǎng)上一直炒作很火的話題，就是無人駕駛汽車即將全面投放市場，甚至有的標題這樣寫著：《沒有考駕照的要恭喜了,無人駕駛汽車正式上路,駕校或將要消失》。

作為一名擁有二十多年駕齡，十多年教齡的資深駕培人士，我還真的很懵逼，難道自己Out到被時代淘汰的程度，我怎么從來沒意識到，人工智能已經牛掰到這種高深程度。

每天上路開車，都會看到各種違規(guī)車輛穿梭而過，開車技術還處于原始野蠻人狀態(tài)，轉眼間，就會被人工智能系統(tǒng)規(guī)范得彬彬有禮，這能馬上實現(xiàn)嗎？

我心存疑問？要是一下子穿越百多年，或許能達到這種境界。

這個話題還沒有煙消云散，今天就看到一則新聞，高速公路上，上演了一部現(xiàn)實版的生死時速。

薛先生駕駛的奔馳C級轎車，疾馳在高速公路上。因為開了定速巡航系統(tǒng)，汽車處于智能駕駛功能，本來對駕駛員來講，是一件很輕松和愜意的事情。

沒想到智能系統(tǒng)固執(zhí)起來，不允許人工操作，除了方向盤，其余剎車系統(tǒng)等全部失靈。

機器人發(fā)起瘋來，實在嚇人，高速上停不下來，以120公里時速一直狂奔，換位思考一下，駕駛員是神馬心情。

薛先生報警后，一個多小時時間內，在失控的車上，除了等待和祈禱，束手無策。

前方不遠處就是高速收費站，幸虧警方快速清空車道，業(yè)余賽車手出身的薛先生，駕車以120公里時速，風馳電掣般沖過高速收費口，接著狂奔。

最后的結果還是令人慶幸，奔馳后臺干預操作，終于讓發(fā)瘋的野馬停了下來。

驚魂未定的薛先生，在余下的行程中，不敢再啟動定速巡航功能，人工操作，低速行駛到達目的地。

雖然沒有親臨其境，但也為薛先生捏了把汗，整個過程實在太驚心動魄了。估計都會有應激創(chuàng)傷了。

這種情況，在其他品牌的車也有發(fā)生，據(jù)說多年前，有一位開豐田的先生，也是開定速巡航失控，前后兩輛警車護航，最后實在無法疏導了，撞上護欄才停下來。好在車主只是受點輕傷。

說了這些，無非是想表達一個觀點，車是人類發(fā)明的代步工具，百多年來，更是靠人類駕駛，雖然不否認，現(xiàn)在科技越來越發(fā)達，但是完全依賴人工智能，真的高枕無憂嗎？

我?guī)率謱W員練倒車的時候，從來不讓她們先看倒車影像或雷達，都是通過后視鏡，用眼睛卻觀察，用心去感受，手腳并用去操作。這樣，才能瞬間應對各種突發(fā)情況。當?shù)管囀炀毢?，再輔助倒車影像和雷達，才會更加得心應手。

我跟學員開玩笑說，不能完全依賴電子設備，否則人的功能都會退化掉。

歷史的車輪永遠前進，科技也會越來越發(fā)達，但人的功能也會用進廢退。

開車馳騁在路上，不僅追求速度和效率，更有一種駕馭的快感。所以，有時間還是多學點知識，多掌握的操作技能，自己的愛車，自己駕馭，這才是最安全的。

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