2、具備一定的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)

駕駛陪練老師屬于一種專業(yè)技術(shù)人員。駕駛陪練老師的崗位需要其具備一定的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)。然而由于陪練公司幾年之內(nèi)迅速發(fā)展，導(dǎo)致當(dāng)前陪練公司陪練老師員業(yè)務(wù)能力參差不齊，很多人學(xué)歷層次很低!從教時(shí)間也很短!教學(xué)經(jīng)驗(yàn)更是不足!所以導(dǎo)致了其在陪練老師崗位上進(jìn)行陪練老師活動(dòng)的水平有很大差別!因此陪練老師作為一種專業(yè)技術(shù)人員，要充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力和修養(yǎng)的重要性。在業(yè)務(wù)上能力提高和素質(zhì)方面做到以下幾點(diǎn)：

1.努力提高文化修養(yǎng)

特別是針對(duì)年輕的陪練老師來說，應(yīng)時(shí)應(yīng)當(dāng)前終身教育的需要，不斷提高自己的學(xué)歷層次，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行學(xué)歷進(jìn)修。最好取得中專以上學(xué)歷。

2.加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)修養(yǎng)

很多陪練老師員只會(huì)教開車，不懂車的基本構(gòu)造，性能指標(biāo)和汽車原理，還有常見故障。在教的過程中，未免知其然不知其所以然。同時(shí)也不能形成起步、加減檔、中速行駛等能否協(xié)調(diào)運(yùn)行的理性認(rèn)識(shí)。這是個(gè)部位協(xié)調(diào)工作進(jìn)行經(jīng)濟(jì)行駛的重要保證。也是節(jié)能、減少磨損、延長汽車使用壽命的重要因素。因此必須加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理技術(shù)等方面的學(xué)習(xí)，了解車輛性能指標(biāo)，是駕駛技術(shù)與陪練老師技術(shù)和汽車技術(shù)同步提高。同時(shí)必須加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，給每一位機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕忌虾冒踩@根弦。堅(jiān)決把安全隱患消滅到萌芽狀態(tài)，讓安全意識(shí)深入其心。

3.研究教學(xué)藝術(shù)

陪練老師工作是一門重要的教學(xué)，需要在陪練老師實(shí)踐中精心研究，總結(jié)規(guī)律，不斷提高陪練老師的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。任何一個(gè)陪練老師員都要在此方面多下功夫，養(yǎng)成寫教學(xué)日記、教學(xué)反思。逐漸形成有自己特色的教學(xué)藝術(shù)。提高陪練老師的科學(xué)性和時(shí)效性。并成為一個(gè)教學(xué)中受學(xué)員歡迎、教學(xué)后還受學(xué)員敬重的陪練老師。

3、從“以人為本”入手，實(shí)施科學(xué)教學(xué)

要用“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進(jìn)行科學(xué)教學(xué)，在實(shí)施過程中注意以下幾個(gè)步驟：

一是要分析掌握學(xué)員的心理，運(yùn)用心理學(xué)原理進(jìn)行教學(xué)，這是以人為本因人施教的基本前提;

第二點(diǎn)是按照考試要求精心組織教學(xué)，做到課前自己先“吃透”教材，明確自己教學(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)，提前預(yù)見學(xué)員可能出現(xiàn)的情況，精心的設(shè)計(jì)教學(xué)順序和過程，盡量理論聯(lián)系實(shí)際，使學(xué)員學(xué)到的知識(shí)系統(tǒng)化，同時(shí)又做到通俗易懂，利于操作。

在此過程中安全最為重要，學(xué)員心理疏導(dǎo)、手與腳的協(xié)調(diào)以及與各操作機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)。靈活是學(xué)員運(yùn)用好的重要因素。作為陪練老師員應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。只有這樣才能做到以人為本、因材施教、因人施教。為社會(huì)培養(yǎng)更好的合格駕駛員而不是“馬路殺手”。同時(shí)自己也能成為一名稱職的真正意義上的陪練老師員和老師。

最后我堅(jiān)信只要作為陪練公司陪練老師員的我們嚴(yán)格按照新時(shí)期下的新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求我們自己，那么我們培養(yǎng)出來的學(xué)員也一定是合格的、高素質(zhì)的駕駛員。“馬路殺手”也將越來越少，并逐漸消失。