相較于自動(dòng)擋車，腳下只有油門和剎車兩個(gè)踏板，開手動(dòng)擋的新手司機(jī)，則面對如何控制好多出來的腳下離合備受困擾。今天的內(nèi)容，就回答一位新手司機(jī)的提問：開手動(dòng)擋倒車時(shí)，應(yīng)該踩離合還是給油門？
這里要說明一點(diǎn)，凡是輕松上路的老粉絲都知道，我文章和視頻里提到的新手司機(jī)，泛指剛?cè)〉民{照不久的新手駕駛員。涉及科二、科三的相關(guān)內(nèi)容，我都會(huì)明確指出科二、科三學(xué)員。所以，奉勸某些杠精不要再亂說什么無證駕駛，上路開車之類的蠢話。
如果是初學(xué)咋練的新手司機(jī)，倒車時(shí)盡量不要給油，建議含著離合來控制車速。所謂含離合，既不是把離合踏板踩到底，也不是抬得高高的，那樣手打方向時(shí)會(huì)跟不上腳下的節(jié)奏。
如果是直線后退，可以抬到大約二分之一左右的高度，車速會(huì)略快一些；如果是倒車入位，需要手上不時(shí)調(diào)整方向，可以把離合壓制到三分之一左右位置，讓車慢慢走，給眼睛和手預(yù)留出時(shí)間來。
如果遇到小坑小洼，發(fā)現(xiàn)車不動(dòng)了，可以把離合多抬起一起，加大后退的動(dòng)力。如果還是不行，可以把右腳挪到油門上，適當(dāng)力度給腳油，當(dāng)后輪走上平地，迅速把右腳挪回剎車位置，輕點(diǎn)剎車，避免車速失控。
在倒車的過程中，你可以完全通過離合的高低來控制車速。比如當(dāng)車角或車體接近障礙時(shí)，可以把離合踩到底或者輕點(diǎn)一下剎車，這樣便于判斷車角或車身與障礙的間距。
畢竟不是在考場上考試，沒有必要非得一氣呵成，可以酌情停頓一下。
當(dāng)然，倒車時(shí)左腳含離合，右腳搭剎車是最安全的操作方式。但搭在剎車上，是為了以備萬一，除非需要停下來，否則不要含著離合的同時(shí)，又去踩剎車，那樣等于右腳絆左腳。
倒車入位的空間范圍本來就比較局促，新手司機(jī)還要不時(shí)配合打方向動(dòng)作，所以，盡量把車控制在低速范圍內(nèi)。當(dāng)然，你以后熟練了，可以小幅度給油，提高倒車效率。
但即使腳下可以給油，也要收放自如，有的人腳下給油大，來不及收油或點(diǎn)剎，車就會(huì)斜著跑，車速快，手打方向跟不上節(jié)奏，車必然失控。這也就是為啥有些人倒車時(shí)，車尾撞到旁邊車上或者后面墻上，甚至有的車直接倒栽蔥一下子沖下坡底。
當(dāng)后方有障礙物時(shí)，倒車過程更要小心，右腳搭在剎車上，作為安全保障。所以，手動(dòng)擋倒車時(shí)，新手司機(jī)為安全起見，還是盡量不給油或少給油。
