今天是初五，昨晚臨時(shí)決定，今天下午帶一位新手司機(jī)練第1節(jié)課。前兩天沈陽(yáng)剛下完雪，本來(lái)不想練車，可這位新手司機(jī)學(xué)車心情比較迫切，想盡快速成，只好臨時(shí)安排到今天下午。

類似這樣的學(xué)員有很多，很多新手司機(jī)誤以為隨便上路跑跑，就可以輕松上路行駛。上路跑很簡(jiǎn)單，但絕不是想象中那樣一蹴而就。這些道理我磨破了嘴皮說(shuō)，學(xué)員往往不能理解，還不如讓現(xiàn)實(shí)案例教育他，才能切身體會(huì)。

節(jié)假日練車，對(duì)教練而言最為放松，路面上車要比平時(shí)相對(duì)少很多。今天我?guī)W(xué)員剛過(guò)一個(gè)路口，就看見(jiàn)了一起轉(zhuǎn)彎和直行相撞的交通事故。

類似的情況，在練車的路上已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。兩個(gè)小時(shí)的課程中，有時(shí)會(huì)在沿途上，看到三、四起事故。遇到這種情況，學(xué)員會(huì)覺(jué)得匪夷所思，道路這么寬敞，車流量也不大，為啥會(huì)發(fā)生事故呢？

我會(huì)因勢(shì)利導(dǎo)，給學(xué)員分析事故原因，無(wú)外乎駕駛員預(yù)判不足，瞬間操作失誤所致。隨著教學(xué)內(nèi)容的加深，本來(lái)還自信爆棚的新手司機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)有很多不足之處，也逐漸理解了，控車能力不足，會(huì)隨時(shí)引發(fā)事故。

學(xué)員會(huì)切身體會(huì)到，開(kāi)車上路并非想象中那么輕松。盡管你可以很快在路上跑，但不代表你行駛的過(guò)程是安全的。一個(gè)眼神不到位，一次打方向沒(méi)有準(zhǔn)，一次腳下深淺沒(méi)處理好，都可能伴隨事故的發(fā)生。

以訓(xùn)練右轉(zhuǎn)彎為例，我讓學(xué)員至少觀察五個(gè)方向，同時(shí)還要控制方向配合腳下車速，這個(gè)時(shí)候他會(huì)感覺(jué)心有余而力不足，手腳很難一次性配合到位，轉(zhuǎn)彎的弧度往往和預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。

再結(jié)合親眼目睹的實(shí)際案例，往往比之前教練或家人的說(shuō)教，感悟要深刻得多。

所以說(shuō)，對(duì)于新手司機(jī)而言，不僅要教授駕駛技術(shù)，還要讓他發(fā)自內(nèi)心地對(duì)開(kāi)車有敬畏心。這樣他的認(rèn)知程度才能提高，再學(xué)車時(shí)會(huì)比原來(lái)用心多了，學(xué)習(xí)態(tài)度也會(huì)更加認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。

以上這些，是輕松上路帶新手司機(jī)的切身體會(huì)。如果您身邊有新手司機(jī)，盡量不要誤導(dǎo)他人，什么開(kāi)車上路太簡(jiǎn)單，隨便跑跑就可以的話。這么做的后果，會(huì)讓新手司機(jī)在日后付出更大的代價(jià)。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。有興趣自學(xué)的車友，可以參看輕松上路系列駕駛專欄（圖文版和視頻版），系統(tǒng)自學(xué)練車，打下良好基礎(chǔ)，安全上路行駛。