科目二考試中，倒車入位是最難的，倒車入位中，正角入庫是最容易掛的。

前幾天文章里，一直碎片化強(qiáng)調(diào)每一步驟的細(xì)節(jié)，就如同練武術(shù)一樣，先把基本功學(xué)扎實(shí)了，然后才能學(xué)套路。

正角倒車入庫，無論你用哪種點(diǎn)位打輪都行，最重要的一步，就是輪回正入庫這幾秒鐘。

下面舉例說明，學(xué)員在這里是怎么掛的？

車身歪了，沒有第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，車身入庫一半，再調(diào)輪，來不及了。最后車尾掃線掉了。

分析癥結(jié)所在：

1、因?yàn)樵谛羞M(jìn)中打輪，所以，學(xué)員很少一次性把車回正。如果回完輪一瞬間停車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，或多或少，車身都會(huì)有點(diǎn)歪。

學(xué)員回輪要整圈打輪，而且要盲打，如果你小把小把的捯飭輪。等你回完輪了，車尾不知道跑哪去了。

打一圈半輪也就需要2-3秒，幾乎是一瞬間打完，這個(gè)打輪的練法，前面有文章詳解。

所以，這個(gè)地方，你想要回正，要在眼睛確認(rèn)車正前，提前2-3秒動(dòng)手，打完輪正好車正，腳下這時(shí)候一定要壓住離合。配合手上的動(dòng)作。

2、回輪要盲打，因?yàn)檠劬@時(shí)候必須盯著左后視鏡。大家留心觀察一下，絕大多數(shù)學(xué)員，都是低頭看方向盤打輪。等你再抬頭看鏡子，車身已經(jīng)入庫了。

我的學(xué)員基本都要求盲打輪，眼睛看左后視鏡，這樣，車身還沒入庫，就會(huì)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)車是否有點(diǎn)小歪。

別小看這點(diǎn)歪，入庫后，越來越斜，直至最后車尾掃線。

所以，我的目的就是讓學(xué)員，車身還沒入庫的時(shí)候，第一時(shí)間調(diào)方向，把車擺直。

3、眼睛，手，管住了，還有第三個(gè)問題，就是打輪一瞬間，很多學(xué)員腳下同時(shí)放開了，車后退時(shí)越來越快。

這時(shí)候，學(xué)員想調(diào)車也力不從心。緊張之下，還會(huì)打反輪。

訓(xùn)練學(xué)員的時(shí)候，我會(huì)讓他在回輪的一瞬間，腳往下壓，是虛壓不是實(shí)壓。

大家練車時(shí)只要留心就會(huì)有感覺，打輪的瞬間，腳是不由自主往起抬的，這個(gè)幾乎是條件發(fā)射。

這個(gè)地方，學(xué)員即使不在駕校，在家里也可以模擬訓(xùn)練。

比如你腳下踩個(gè)氣球，手上抱個(gè)盆，在你轉(zhuǎn)動(dòng)盆的時(shí)候，腳掌就下意識(shí)往下壓，其實(shí)力度最多是繃緊腳掌，不能踩破氣球。

這個(gè)動(dòng)作熟練了，你回輪，手忙活的時(shí)候，腳也會(huì)本能往下點(diǎn)，力度控制好了，不用擔(dān)心離合踩到底，目的是腳不往起抬就行。

這樣，車速就平穩(wěn)了。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車速只要控制住，你做動(dòng)作就會(huì)從容閑適，不會(huì)手忙腳亂。

這樣，即使回輪不完全正，你也有充足的時(shí)間，在車身入庫前調(diào)車，車身進(jìn)來以后，你眼睛始終盯著后視鏡，保持正直，下一步，就看著鏡子下沿，和地上線幾乎重合就停車。

正角入庫，如果你把手、腳、眼睛分配協(xié)調(diào)了。就會(huì)很輕松通過。

正角完成了，反角更簡(jiǎn)單。

如果您是科二學(xué)員，練車中，有上面說的問題存在，不妨對(duì)號(hào)入座，找到癥結(jié)所在，從根本上修正過來。

練車的時(shí)候，不要追求做多少套動(dòng)作，先把每個(gè)環(huán)節(jié)拆解開來，練扎實(shí)了，然后在成套做。這樣事半功倍。

篇幅有限，今天就寫到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注科目二考試干貨集錦，輕松上路講堂會(huì)與車友朋友繼續(xù)探討駕駛技巧。