大家好，歡迎關(guān)注輕松上路講開車。今天的文章還是繼續(xù)回答一位新手司機(jī)的留言。這位新手司機(jī)在正角倒車入位時(shí)，車體靠近右側(cè)的庫(kù)邊線，家人提醒不要再繼續(xù)倒車，可能會(huì)刮蹭到旁邊的車輛。

這位外地遠(yuǎn)程指導(dǎo)學(xué)員問(wèn)輕松上路，如何才能坐在車?yán)?，判斷是否能夠安全順利地倒車入?kù)？

關(guān)于非字型倒車入位，在輕松上路之前的文章和系列專欄里，都有詳細(xì)講解。新手司機(jī)想順利泊車入位，一定要先學(xué)會(huì)調(diào)車，并了解倒車原理。

為了便于理解，可以先用三維視角模擬倒車，當(dāng)?shù)管囋沓酝噶?，再上車?shí)踐，就不會(huì)蒙頭轉(zhuǎn)向。

所謂倒車容易調(diào)車難，在學(xué)習(xí)倒車的時(shí)候，先把三種調(diào)車情況熟練了。再學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡，觀察后輪圍繞圓心點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)半徑。

我教新手司機(jī)的直角倒車入庫(kù)，就是利用這一倒車原理，提前測(cè)試好自家車的倒車半徑，然后記住打輪時(shí)機(jī)。只要在這個(gè)點(diǎn)上把輪打滿，就能順利倒入車位居中。

但是現(xiàn)實(shí)中倒車，因?yàn)樾率炙緳C(jī)個(gè)人原因，不見得每次都那么準(zhǔn)，有時(shí)打輪早，有時(shí)打輪晚了，都會(huì)改變倒車軌跡。導(dǎo)致車身接近一側(cè)庫(kù)邊線，誤差大的，甚至刮蹭旁邊車輛。

有偏差沒(méi)關(guān)系，只要及時(shí)發(fā)現(xiàn)就行。但我們不可能總是讓家人在旁邊提醒，要學(xué)會(huì)自己通過(guò)后視鏡來(lái)觀察，提前判斷倒車半徑是否正好？

大家看下圖，這就是我?guī)W(xué)員時(shí)實(shí)拍的圖片，因?yàn)槭歉瘪{駛拍攝，角度多少有點(diǎn)誤差。如果以庫(kù)角為圓心點(diǎn)，后輪與庫(kù)角大約30公分左右就是正好的。如果不想下調(diào)后視鏡，可以拿后門把手代替后輪，觀察后門把手與旁邊車燈的半徑，大約一尺左右即可。

如果打輪早了，半徑明顯縮小，在后視鏡中能看出來(lái)，車越走半徑越小，當(dāng)還剩20公分左右時(shí)，就必須停車，再轉(zhuǎn)下去，真就刮到旁邊車燈了。

停車后把方向回正，車會(huì)斜著后退，退到門把手與車燈45度角呈一線時(shí)，車就回到正確的倒車軌跡上，這個(gè)時(shí)候，把方向向圓心點(diǎn)一側(cè)打滿，車正后，車體正好停在車位居中。

當(dāng)車后門把手，或者后輪跟跟圓心點(diǎn)又形成半徑關(guān)系了，就是打滿方向的最佳時(shí)機(jī)。新手司機(jī)要記住一點(diǎn)，寧可打輪早，不要打輪晚，下圖就是打輪晚的效果，你坐在車?yán)?，看不到車尾與旁邊車燈的距離，很難走到最小距離。只能向前調(diào)整。

停車掛前進(jìn)擋，往前走時(shí)，反方向打滿，盡量把車擺正，然后通過(guò)后視鏡觀察，可能會(huì)出現(xiàn)一寬一窄現(xiàn)象。接下來(lái)，用我之前教的，借一還二的方法，后退中把車調(diào)到居中位置即可。

還有一種方法，如果你確定刮不到旁邊的車，就接著轉(zhuǎn)下去，讓車如下圖這個(gè)角度。然后把輪向相反（左）的方向打滿，車就會(huì)停到居中位置。這也是學(xué)員稱之為萬(wàn)能口訣：借一還二方法的變相調(diào)車。

當(dāng)你新手學(xué)習(xí)倒車入庫(kù)的時(shí)候，一定要會(huì)看后視鏡調(diào)整方向，這才是倒車的重點(diǎn)，看后視鏡倒車熟練了，你才能清楚地知道并調(diào)控車體與旁邊障礙的真實(shí)距離，避免不必要的刮蹭。

好，今天的話題就講到這里，那么歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。