新手司機(jī)上路開(kāi)車，有一個(gè)很大的問(wèn)題，就是腳下沒(méi)有深淺。遇到前方有突發(fā)情況，不是一腳急停；就是要撞上了，還沒(méi)有感覺(jué)，給身邊陪練的家人驚出一身冷汗。

有新手女司機(jī)問(wèn)輕松上路，是否可以在新買(mǎi)的車上，安裝一個(gè)簡(jiǎn)易的副剎車。這樣家人陪練時(shí)，就可以幫忙踩腳剎車，增加安全感。

下面，就針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，談?wù)勎覀€(gè)人的一點(diǎn)看法，僅供新手車友參考。

輕松上路在帶新手司機(jī)上路第一節(jié)課時(shí)，會(huì)專門(mén)訓(xùn)練新手司機(jī)的腳下深淺。剛開(kāi)始選擇車少一些的路面，進(jìn)行實(shí)地練習(xí)。

在學(xué)員正常速度行駛時(shí)，虛擬前方有情況，設(shè)定一個(gè)目標(biāo)位置，然后要求學(xué)員腳下分層次，徐徐停到目標(biāo)位置前。

接下來(lái)的路段，反復(fù)練習(xí)信號(hào)燈前起停。比如前方即將變紅燈，讓學(xué)員在實(shí)線前收油，進(jìn)入實(shí)線后，把腳挪到剎車上，逐層遞減車速，直到穩(wěn)穩(wěn)停在停止線前。

之后，再進(jìn)行警戒距離的訓(xùn)練，在學(xué)員開(kāi)得正嗨的時(shí)候，突然發(fā)出指令，前方燈柱前有人要橫穿馬路。訓(xùn)練新手司機(jī)腳下的條件反射，一秒鐘之內(nèi)挪腳，并逐層遞減車速，直至到虛擬目標(biāo)的警戒距離停下來(lái)。

以上這些，都是對(duì)新手司機(jī)腳下深淺進(jìn)行的模擬訓(xùn)練。

反復(fù)的訓(xùn)練約一個(gè)小時(shí)左右，新手司機(jī)的控車能力就得到很大提高。腳下會(huì)配合眼睛的觀察，遇到情況也不再恐慌無(wú)措了。

學(xué)員第一節(jié)課后，可以用自家車在車少地段，反復(fù)獨(dú)立訓(xùn)練，剛開(kāi)始難免會(huì)深一腳淺一腳，但經(jīng)過(guò)反復(fù)多次練習(xí)，就會(huì)形成本能的反應(yīng)。

直至最后形成一種潛意識(shí)，這才是獨(dú)立上路的必備基本功。

那么，接下來(lái)再說(shuō)前面學(xué)員提到的話題，假如家人陪練，做不到教練那種恰到好處的提前提示。當(dāng)發(fā)現(xiàn)新手司機(jī)反應(yīng)不及時(shí)，就會(huì)大吼一聲：停車?；蛘呤菐兔Σ认赂眲x車急停。

新手司機(jī)沒(méi)有提前的預(yù)判，一聽(tīng)到緊急指令，甚至?xí)o張之下，油門(mén)當(dāng)剎車。即使有副剎車幫忙，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)形成依賴感。這樣的做法，雖然可以解決眼前的危機(jī)，但是無(wú)法形成自主意識(shí)，新手司機(jī)就像一個(gè)傀儡，很難快速成長(zhǎng)起來(lái)。

除了上面的因素，簡(jiǎn)易版副剎車構(gòu)成類似自行車的手閘，踩多了或者踩狠了，有時(shí)會(huì)不歸位或者不完全歸位。這種情況下行駛，就如同左腳剎車右腳油門(mén)同時(shí)踩下去，拖著剎車行駛，用不了一會(huì)兒，就能聞到焦糊味，剎車片很快也就報(bào)廢了。

綜合以上兩方面因素，個(gè)人建議，新手司機(jī)最好按照正確的方法自主訓(xùn)練，形成本能潛意識(shí)，而不是依賴輔助設(shè)備或他人指揮。那樣，你永遠(yuǎn)也成長(zhǎng)不起來(lái)。

好，今天的話題就講到這，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開(kāi)車，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。