新手司機(jī)在倒車或直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，打完輪以后，回輪時(shí)經(jīng)常記不住圈數(shù)。無奈之下，低頭看方向盤，車就會(huì)斜著跑，甚至失控沖上路基或撞到樹上。

這種現(xiàn)象普遍存在于科二、科三學(xué)員或新手司機(jī)，很多人對(duì)此產(chǎn)生恐懼心理，想了解應(yīng)該如何糾正這個(gè)錯(cuò)誤操作？

其實(shí)，要想解決這個(gè)問題很簡單，多練習(xí)打方向手勢(shì)即可。

無論是正在考駕照的科二、科三科員，還是已經(jīng)取得駕照的新手司機(jī)，輕松上路在訓(xùn)練時(shí)，會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)一定要盲打，不能低頭看。當(dāng)你低頭看的時(shí)候，車的走向就會(huì)很容易失控，失控的后果會(huì)很嚴(yán)重。

先把左手和右手，分別放在九點(diǎn)和三點(diǎn)位置。然后練習(xí)左立，回正；右立，回正。

接下來，再練習(xí)左半圈，回正；右半圈，回正。

練習(xí)左半圈的時(shí)候，右手起主導(dǎo)作用，左手虛扶，右手直接轉(zhuǎn)動(dòng)方向直到三點(diǎn)位置，回正時(shí)，右手順勢(shì)把方向帶回到三點(diǎn)位置即可。

練習(xí)右半圈的方法和左半圈一樣，只是左手主導(dǎo)，右手虛扶，方向相反而已。

接下來，再練習(xí)整圈打輪。

打整圈輪時(shí)，兩手在12點(diǎn)附近位置交叉換手，打完整圈輪，兩手又分別回到九點(diǎn)和三點(diǎn)位置。

回輪只需要反向操作即可。

這里要提醒的是，打輪的時(shí)候，盡量不要小把錯(cuò)輪或者掏輪，那樣容易打亂套了，自己都記不住打多少，更遑論該回輪多少。

最后再練習(xí)打一圈半，基本上就是打滿輪。這就是由一整圈加半圈輪組合而成。前面的整圈和半圈會(huì)了，一圈半也就迎刃而解。

回輪的時(shí)候，先回個(gè)半圈，再回一整圈，雙手又回到起點(diǎn)位置。就這么簡單。

以上這些動(dòng)作，除了可以在車上練習(xí)，也可以回家后，坐在椅子上虛擬練習(xí)?？傊岆p手產(chǎn)生肌肉記憶，你再上車無需看方向盤，就會(huì)打多少回多少。

打輪的時(shí)候，除了要盲打，還要腳下配合，如果腳下速度陡增，手速跟不上車速，車就會(huì)向一側(cè)斜著跑，很多事故就是這么發(fā)生的。

這種訓(xùn)練用不了多長時(shí)間，方法對(duì)了，練習(xí)半個(gè)小時(shí)最多一個(gè)小時(shí)，就會(huì)形成自主意識(shí)。

也有人說了，不看方向盤不知道是否車正？方向盤不會(huì)告訴你是否車正，差一整圈輪和沒打輪，方向盤角度是一樣的，你絲毫看不出區(qū)別來。

輪子是否回正了，要看車是否走直線。如果車還在轉(zhuǎn)著走，那就是差一整圈輪。

往前開，就往遠(yuǎn)處看；倒車，就看后視鏡，車走直線輪就是回正的。車歪了，就順勢(shì)調(diào)車即可。車轉(zhuǎn)著圈，就是差一圈輪。

當(dāng)你練習(xí)幾天以后，眼睛，手，腳就會(huì)產(chǎn)生默契，無論打輪還是回輪，都會(huì)熟練操作，控車能力也會(huì)得到極大提高。

好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。