大家好，歡迎關(guān)注輕松上路講開車。前兩天，有一位外地的新手司機(jī)給我留言：她說，在駕校學(xué)車的時(shí)候，學(xué)員都被教練要求，盡量調(diào)高座椅位置以便看到車引擎蓋的兩角。但是實(shí)際開車中，很少有人真正能看到車角與障礙距離。她想知道，作為新手司機(jī)，是應(yīng)該按駕校的方法，盡量調(diào)高座椅位置看清實(shí)物還是靠技巧去估計(jì)位置呢？

這位學(xué)員的問題很有代表性，經(jīng)常會(huì)有新手司機(jī)強(qiáng)調(diào)，自己開車上路沒有空間感或沒有距離感。

輕松上路經(jīng)常跟新手司機(jī)講，開車不能用所見即所得的方法。駕駛員坐在車?yán)铮行?shí)際情況并不能看到，但是不妨礙你的判斷。

關(guān)于這一點(diǎn)，需要在初學(xué)上路階段，就刻意訓(xùn)練并培養(yǎng)空間感。

比如我會(huì)在帶新手司機(jī)第一節(jié)課時(shí)，做警戒距離訓(xùn)練。如下圖所示，我會(huì)在學(xué)員開得正嗨的時(shí)候，突然指著不遠(yuǎn)處一個(gè)燈柱，虛擬那個(gè)位置有行人即將橫穿馬路。

要求新手司機(jī)第一時(shí)間腳挪剎車，并停在上圖中這個(gè)位置。停穩(wěn)后，我會(huì)讓新手司機(jī)靜靜觀察一會(huì)兒，坐在車?yán)锱袛嗯c前方虛擬行人的距離。

然后再讓學(xué)員下車，走到車頭前，仔細(xì)看車頭與虛擬行人的距離。等學(xué)員上車以后，我會(huì)問他，是否有誤差。

新手司機(jī)都會(huì)說，實(shí)際距離和之前判斷的距離，誤差很大。我會(huì)幫學(xué)員分析，坐在車?yán)铮闶且宰陨頌閰⒄拯c(diǎn)，判斷你和行人的距離；但是下車以后，你看到的是，車頭與行人的距離。兩者出發(fā)點(diǎn)不一樣，距離自然有誤差。

因此，要想真正做到人車合一，就要習(xí)慣用車頭前沿與前方障礙判斷距離。

也有學(xué)員說了，我的車中控臺(tái)比較高，看不到車頭怎么辦？其實(shí)不用刻意調(diào)高座椅，雖然看不到車頭，但你可以把距離預(yù)留出來。

如果個(gè)人比較矮小的女生，我試著讓她感受自身與前擋玻璃底部的距離，把這個(gè)距離，放大兩倍，幾乎就是車頭的位置。

還有一種方法，比如前面提到的警戒距離，我會(huì)讓學(xué)員感受，車頭大約沒過前方行人膝蓋或者腳踝的時(shí)候，就是警戒距離，也就是必須停車的距離。這個(gè)間距不要用距離單位，多少米來形容，要用時(shí)間單位，這就是2秒的反應(yīng)時(shí)間。

也就是說，這段距離，你即使不用給油，2秒內(nèi)也會(huì)把人撞到，所以，這個(gè)位置就是必須停車的距離。

這么反復(fù)訓(xùn)練多次，新手司機(jī)就會(huì)形成潛意識(shí)，以后只要看到這個(gè)距離，就會(huì)本能停車。

還有人問，如果行進(jìn)中跟車怎么辦？要根據(jù)你自身的車速，跟前車保持2秒以上的反應(yīng)距離即可，如果車速快，就間距大些，如果車速緩慢，就間距小些，總之，要給自己足夠的反應(yīng)時(shí)間。

如果走窄路怎么判斷橫向間距？可以用左右兩個(gè)車角，當(dāng)做人的肩膀，與兩邊障礙各預(yù)留出半尺左右間距，即可放心通過。之所以預(yù)留半尺，是給最寬處的后視鏡預(yù)留的距離。

通過以上講解，大家可以明白，開車并非所有情況都盡收眼底。但是你要知道車頭，車尾，四個(gè)車角都在哪里，這樣才能培養(yǎng)出足夠的空間感和距離感，避免與障礙發(fā)生刮蹭。今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，有關(guān)新手學(xué)車問題可以留言，我會(huì)有針對(duì)性給予解答。