歡迎大家關(guān)注輕松上路講開車，前面的文章，已經(jīng)講了很多關(guān)于駕駛技巧方面的內(nèi)容，學(xué)會(huì)并掌握這些上路基本功，可以有效地訓(xùn)練了眼睛，手，腳三者的協(xié)調(diào)性，在路面上行駛，初步達(dá)到安全控車的訓(xùn)練目的。

今天的文章，新手司機(jī)朋友講一講，收車的順序。

前面的文章里，曾經(jīng)講過(guò)啟車的順序和重要性，今天講收車的動(dòng)作順序和重要性。

看過(guò)前面文章的車友，還記得起車前的動(dòng)作順序，是從左至右。那么，開車得到達(dá)目的地后，我要下車了，收車的順序是怎樣的呢？

收車的順序和啟車的順序正好相反。是從右至左。

1、先拉手剎

為啥收車，要先拉起手剎呢？

說(shuō)起手剎能講無(wú)數(shù)個(gè)案例。記得我在今日頭條的原創(chuàng)文章里，曾經(jīng)寫過(guò)一篇文章，講的是一位年僅36歲的臺(tái)灣導(dǎo)演，過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候，伸手刷卡，結(jié)果不小心，卡掉在地上了。

其實(shí)這不是啥大事兒，這位導(dǎo)演打開車門，打算彎腰撿起來(lái)，沒想到的是，在彎腰撿東西的一瞬間，重心偏移，腳從剎車挪到了油門上，結(jié)果車失控了，人也擠死了。

這位英年早逝的青年才俊，實(shí)在讓人為之惋惜。其實(shí)，只要當(dāng)時(shí)把手剎拉起，摘到P擋，即使下車去撿卡，也不會(huì)發(fā)生悲劇。

類似的案例不勝枚舉，有的女士忘記拉手剎，下車檢查車前情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)溜車了，結(jié)果一緊張，拉開車門想上車，下意識(shí)拽了一把方向盤想借力，竟然把自己置于車輪之下。

輕松上路在帶新手司機(jī)上第一節(jié)課，會(huì)特別強(qiáng)調(diào)手剎的重要性。有些人開車時(shí)來(lái)電話了，急著接電話，邊腳踩腳剎邊低頭看手機(jī)，注意力轉(zhuǎn)移了，就會(huì)忽略腳下。腳不自覺抬起，就會(huì)溜車。如果你仔細(xì)觀察身邊的人，停車時(shí)，很少第一件事去拉手剎。

輕松上路在帶新手學(xué)員時(shí)，會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，無(wú)論多重要的來(lái)電，你先把車靠邊停，拉手剎，摘P檔，即使不熄火，接電話都行。

2、掛P擋

手剎車?yán)饋?lái)了，下一步就是掛P檔。有的人認(rèn)為掛N檔也能停車，我個(gè)人建議，如果你這時(shí)候準(zhǔn)備長(zhǎng)時(shí)間停車，或者注意力分散做其他事情，最好是掛P檔。如果掛N檔，停在坡道上會(huì)溜車。

3、抬腳

掛完P(guān)檔，就可以抬腳了。車已經(jīng)鎖定，再踩剎車沒有意義。

4、最后收轉(zhuǎn)向燈

很多新手司機(jī)在駕校養(yǎng)成習(xí)慣，很怕扣分，總是著急收轉(zhuǎn)向。其實(shí)，生活中，你開車，不用那么急著收轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向燈時(shí)引起別人注意的，是保障安全的做法，所以，當(dāng)你決定收車時(shí)，車停穩(wěn)了，最后收轉(zhuǎn)向燈就可以。

5、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，保障切身安全

關(guān)于收車順序，網(wǎng)上也有一些“老司機(jī)”有不同見解。認(rèn)為應(yīng)該先掛到N檔上，拉手剎，再掛P檔。關(guān)于這一點(diǎn)，我也請(qǐng)教了一些相關(guān)人士，很多技術(shù)人員也沒有明確說(shuō)法，認(rèn)為這樣操作很科學(xué)。我個(gè)人出于職業(yè)習(xí)慣，更側(cè)重于新手司機(jī)的安全性，因此，更傾向于先拉手剎，后掛P檔這一操作。私以為，只要不是暴力操作，對(duì)車相關(guān)部件的磨損微乎其微，不能因噎廢食。

好，今天的內(nèi)容就講到這里，雖然簡(jiǎn)單，但是關(guān)乎安全，希望新手車友初學(xué)階段，就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。