無論在城市小巷還是鄉(xiāng)間小路，都不可避免遇到窄路會(huì)車的情況。很多司機(jī)處理不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生刮蹭事故。雖然小剮小蹭，卻也帶來不必要的麻煩。

下面就簡單列舉幾種常見路況，給大家講解一下，遇到類似情況，應(yīng)該如何處理？

1、對(duì)向來大車，或者來車占道

看上圖，行駛在雙向車道上，難免會(huì)遇到對(duì)向來大車，或者是壓線占道車輛。新手司機(jī)如果視野不開闊，等對(duì)面來車臨近時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)對(duì)方越線或者壓線行駛，就會(huì)本能地急打方向規(guī)避。

這也是新手司機(jī)事故高發(fā)的原因之一。

首先，要提醒新手司機(jī)視野開闊，提前發(fā)現(xiàn)對(duì)向來車的情況。比如來大車或者越線車，可以提前減速，并觀察右側(cè)后視鏡，如果條件允許，再略微向右側(cè)靠攏，切忌突然急打方向規(guī)避。那樣容易沖向自行車道，或者失控沖到路基下方。

2、提前預(yù)判橫向距離，借道通過

上面的路段還不算太復(fù)雜，下面再看一處學(xué)校門前的小路，機(jī)動(dòng)車占道，人車混雜，新手司機(jī)途經(jīng)此處，應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？

上圖是輕松上路帶新手學(xué)員上路行駛時(shí)，走的一段小學(xué)門前的窄路。大家通過圖片可以看到，右側(cè)有大車占道，對(duì)面還有來車。

新手司機(jī)途途經(jīng)這里，剛開始會(huì)有點(diǎn)緊張。我會(huì)讓學(xué)員提前減速，便于觀察和判斷。行駛到最窄處之前，要做出準(zhǔn)確的判斷，是否能夠通過？用左、右車角與箭頭指向的車體對(duì)比衡量，如果可以通過，就把車擺直，緩慢通行。如果覺得不理想，提前停在這里，等待對(duì)面車流出現(xiàn)斷流空檔，再快速通過。

不僅要觀察左、右兩邊的車輛，還要留意上圖中的騎車行人。最好停下來等行人過去以后，再借道加速通過。否則，你為了躲避右側(cè)占道白車，會(huì)向左側(cè)靠攏，容易把行人夾在你和黑車之間，給騎車行人帶來刮倒的危險(xiǎn)。

3、窄路（窄橋）會(huì)車要領(lǐng)

看上圖，窄路上兩臺(tái)車相向而行，如果你覺得可以會(huì)車通過。就要提前向右側(cè)靠攏，并把車體擺直，讓右車角與右排車頭始終保持一尺左右間距，同時(shí)還要留意左車角與對(duì)面來車車角的距離，保證兩臺(tái)車后視鏡不刮蹭的距離即可。

兩車交錯(cuò)而行，車頭過去了，還要從后視鏡中留意車尾的間距。在窄路會(huì)車過程中，兩臺(tái)車要保持平行關(guān)系，切忌大幅度調(diào)整方向，即使調(diào)整，也是微調(diào)。如果你心里沒底，就停在原處，等待對(duì)方過去后，你再通過。上圖畫圈的黑車，就是調(diào)整大了，出現(xiàn)的后果。

4、避讓原則

會(huì)車時(shí)的避讓原則就是誰有條件，誰讓！

比如上圖，也是我?guī)W(xué)員常走的地方，前方不遠(yuǎn)處，道路變窄僅容一臺(tái)車通過。如果對(duì)向有來車，我會(huì)讓學(xué)員靠右側(cè)停下來避讓，等對(duì)方通過后，再快速通過窄路。

看上圖，這是在一個(gè)小區(qū)門前的窄路上，我的車所在位置比較開闊，而且對(duì)向已經(jīng)來車，這個(gè)時(shí)候，就要停下來，等待對(duì)面的紅車右轉(zhuǎn)之后，再快速通過。有的車主沒有眼力，不管對(duì)面是否有來車，非要往前湊，結(jié)果兩臺(tái)車誰也過不去，最后形成整條道擁堵。

5、新手司機(jī)常見問題

新手司機(jī)控車能力較差，往往是看到實(shí)際情況，才想辦法應(yīng)對(duì)。比如上圖中，前方有行人，有些新手司機(jī)憑本能，向左打方向繞行規(guī)避。但此時(shí)對(duì)面也有來車，如果你急打方向，就會(huì)占對(duì)方車道，出現(xiàn)事故，就是全責(zé)。

正確的方法如上圖，最好在比較寬的地方停下來，等待對(duì)面貨車通過以后，再借道行駛，鳴笛示意，或者繞過行人。

開車上路是一門技術(shù)，你輕視它，它早晚會(huì)反噬你。今天帶一位50多歲的大姐跑復(fù)雜路面，途中看到多起肇事。用學(xué)員的話說，這都是可以避免發(fā)生的。最根本的原因，還是駕駛員缺少預(yù)判與應(yīng)急反應(yīng)能力。

今天的窄路會(huì)車與避讓，就講到這里，感謝車友們的陪伴與支持！