科目二練習(xí)倒車的學(xué)員，都會(huì)深有體會(huì)，車走起來，經(jīng)常壓不住速度，越走越快。

科二考試全程，腳下都是在含離合，沒有油門啥事兒，只有停的時(shí)候用剎車，因此主要的功夫，全在左腳上。

科二考試，要求學(xué)員手，腳，眼睛三者協(xié)調(diào)配合。其中，腳下的功夫，就是大前提。

腳下控制不住速度，車就如脫韁野馬，就別提在適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)位，動(dòng)手打方向了。

那么腳下達(dá)到什么程度才行？很簡(jiǎn)單，就一句話，要多慢有多慢，中途不能停。

練過科二的學(xué)員都有體會(huì)，快容易，慢太難。

1、腳下的姿勢(shì)。

左腳腳跟兒著地，腳呈45度角以上，前腳掌踩離合踏板，至上而下用力。

不要把腳豎起來呈90度角，踏板容易竄到腳心，使不上勁。

抬的時(shí)候，盡量腳跟著地，腳掌一點(diǎn)點(diǎn)往起放。

很多學(xué)員腳一下子抬起來，就熄火了。

記住抬的時(shí)候，腳掌不是完全往上使勁兒，還留一部分力量，往下壓。

這樣你抬離合就會(huì)有分寸。

車走時(shí)，腳起伏的幅度非常微小，幾乎按毫米計(jì)算，這樣才能讓車穩(wěn)穩(wěn)地走下去，要多慢有多慢。

2、練習(xí)方法。

含離合，不同于理論教學(xué)，懂了就行，一定要大量練習(xí)才能掌控。

如果你家有車，無論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都可以在沒人的地方練，手動(dòng)擋就不用說了，含離合練；自動(dòng)擋，可以用右腳含著剎車，感覺是一樣的，聊勝于無。

如果家里沒有車的學(xué)員，建議買個(gè)氣球，吹滿了，放在腳下，穿鞋踩。不能踩爆，還要有壓力，你踩離合時(shí)就是這個(gè)力量。

抬的時(shí)候氣球不能跑了，輕輕抬。這么練經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，效果很好。

含離合的目的，就是要車速穩(wěn)，不能忽高忽低。

3、起停腳下順序。

停的時(shí)候，左腳離合先踩到底，右腳輕踩剎車。能停下來就行。

這時(shí)候，新手容易忘踩離合，或者半含離合。容易熄火。

起車的時(shí)候，先抬剎車，再抬離合。

有學(xué)員只踩離合，不踩剎車，考場(chǎng)經(jīng)常有暗坡，不小心就溜車了。

開始練的時(shí)候，先走直線，前進(jìn)時(shí)往前看；后退時(shí)，看鏡子，養(yǎng)成好習(xí)慣，為后面打下基礎(chǔ)。

腳下控制穩(wěn)了車速，下一步就是和眼睛，手的配合。

但這絕不是一蹴而就的。接下來，希望大家繼續(xù)關(guān)注，輕松上路講堂科二練車干貨集錦，有問題可以留言，如果有代表性，我可以在下一篇文章中，予以回復(fù)講解。