歡迎大家關注輕松上路講開車專欄文章。昨天的專欄文章，講的是新手司機上路開車，手打方向的幾個重要姿勢。講完了手上的內(nèi)容，再接著講腳下的要點。今天的文章里，就為新手司機講解腳下姿勢的重要性。

案例一：

這是前段時間網(wǎng)上的一則新聞，一位女司機開車沖進銀行大門，直到撞上服務臺才被迫停下來?，F(xiàn)場一片狼藉，工作人員驚魂未定。幸虧時間是傍晚，大廳里已經(jīng)沒有儲戶，否則后果不堪設想。

案例二：

上圖有點模糊，是視頻中的截圖，一位剛下駕照一個多月的女司機，在開車刮倒行人后，準備靠路邊停車，下車查看傷者情況。結果，車門打開了，腳也下來一只了，車卻繼續(xù)前行，女司機驚慌之下，又縮回去，眼睜睜地看著自家汽車，敞著門直奔人行道上的一棵大樹撞上去。

事后發(fā)現(xiàn)，這位女司機腳下穿著8公分的高跟鞋。右腳鞋后跟卡住在踏板上。準備下車的時候，又沒有拉起手剎，更是忘記摘擋。所以，就這么開著車門撞到樹上，據(jù)說本人的腳是別人幫著拔出來的，鮮血淋漓。

自動擋車操作很簡單，練上十幾分鐘，就可以把車開走。但是，能開走和能駕馭完全是兩回事。很多新手司機誤認為，能把車弄走就可以上路了。等補上必需的安全意識時候，往往付出血的教訓。

所謂術業(yè)有專攻，不要小瞧任何技能的重要性。開車是個技術工種，你要想安全無憂，就要提前學好相關技能。

上述兩個案例，根源就在于腳下的問題。

下面就針對新手司機開車，自動擋腳下姿勢作以講解。

1、左腳的位置。

很多人都聽說過，開自動擋車很簡單，一只手+一只腳，就可以完成操作，雖然略顯夸張，但也有一定道理。

多數(shù)車友考的都是C1駕照。在駕校里，練的都是手動擋車。剛開自動擋車的時候，總是想給左腳找點事干。

輕松上路觀察了很多新手司機，有的人上車，喜歡把左腳緊挨著剎車踏板，有的人，特別是腿長的人，喜歡把左腳和右腳交叉，放在右腳后面。這樣的姿勢都不正確，要盡早糾正過來。

正確的左腳位置，應該如圖一樣，放在剎車踏板的左側，略遠一些。

這樣右腳操作的時候，左腳不會妨礙。

2、右腳的姿勢。

右腳要正對著剎車踏板，足底呈45度角左右，腳跟著地，前腳掌著力踩剎車踏板。

抬腳的時候，不要先抬腳跟，是腳掌往起放的感覺。

如果需要挪到油門上，以腳跟為軸，腳掌向右傾斜，前腳掌著力輕踩油門即可。如果是腳小的女生，可以腳跟跟著向右滑動些許。

那么，從油門切換回剎車時，也要記得腳要正對著剎車位置。

總而言之，你腳下最舒服的姿勢是給剎車的，而不是給油門。

3、腳下初始訓練。

我在帶新手司機上路跑之前，會讓她們眼睛往遠看，然后跟著我的口令，剎車，油門，剎車、油門這樣反復切換，必須做到盲踩。

操作幾次以后，就可以開始上路跑了。

4、上面提到的是正確的姿勢，下面要說幾種不良習慣。

如果你仔細觀察身邊的新手司機，就會發(fā)現(xiàn)，腳下什么造型都有。

我就曾經(jīng)不止一次看到過，有的新手學員，上車后，一只腳放在剎車上，一只腳放在油門上。她告訴我，她老公就這么開的，她也覺得每只腳管一樣，很方便。

我說你要是這么開車，純粹是不要命的玩法。自動擋車設計油門和剎車時，這兩樣東西都是歸右腳管的。

你覺得這樣免得來回切換，貌似聰明之舉，一旦遇到緊急情況，駕駛員本能就是兩只腳都踩到底，想想后果，車在那種狀態(tài)下，實在是危險至極。

有的新手司機，腳垂直接近九十度踩油門或剎車，這樣很容易將踏板躥到腳心處。

踏板在腳心位置，很難感受到腳下深淺，有的女司機穿著高跟鞋，更容易卡住。

有很多女司機駕車失控的案例，就是因為穿高跟鞋所致。所以，我?guī)率炙緳C，必須提前囑咐，堅決不允許穿高跟鞋或松糕鞋。最好是旅游鞋。

還有的新手司機，為了踩油門方便，該踩剎車時，腳跟正對著油門，只是腳掌向左扭，這個動作也不安全。

大家要記住，作為新手司機，你最舒服的姿勢是留給剎車，而不是留給油門。這么做，符合車輛設計的理念，你可以留心看，剎車踏板比油門踏板高，位置也居中，就是為了讓駕駛員剎車方便。

開車上道，腳下基本功一定要扎實，腳下沒深淺，或者低頭看，都是釀成事故的根源所在。腳下姿勢雖然很簡單，但是任由新手司機隨心所欲地憑感覺操作。以后形成習慣了，就很難修正過來。

帶著危險上路跑，一天兩天沒事，時間長了，早晚要出問題。

今天的腳下姿勢就講到這里，下一章節(jié)為大家介紹檔位和手剎的認知，敬請收看。