我是一名家裝設(shè)計(jì)師，大家都叫我小李，因?yàn)樾列量嗫鄪^斗了一段時(shí)間，掙了一點(diǎn)錢(qián)，所以想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)十萬(wàn)左右的SUV，可以通勤代步并且具有高科技配置的車(chē)型，畢竟設(shè)計(jì)師要趕上潮流。

我的親戚推薦新寶駿RS-5，作為一個(gè)汽車(chē)小白什么都不懂，肯定要先了解一下。于是我先在官網(wǎng)上看了看感覺(jué)不錯(cuò)，外觀運(yùn)用了“星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配置也是同級(jí)別最先進(jìn)的，還有超大的乘坐空間。對(duì)新寶駿RS-5有了一個(gè)初步的了解之后，我就前往離家不遠(yuǎn)的一家新寶駿4S店，走起！

剛進(jìn)4S店我就受到了非常熱情的招待，在銷(xiāo)售人員的帶領(lǐng)下，我也體驗(yàn)了一把新寶駿RS-5的斑馬系統(tǒng)和博世系統(tǒng)。斑馬系統(tǒng)是中國(guó)領(lǐng)先的智能互聯(lián)車(chē)載系統(tǒng)，具備車(chē)內(nèi)語(yǔ)音操作、手機(jī)APP遠(yuǎn)程、在線(xiàn)終身無(wú)線(xiàn)升級(jí)等10項(xiàng)全能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為用戶(hù)帶來(lái)超強(qiáng)的互聯(lián)科技體驗(yàn)。同時(shí)，它還支持雙屏聯(lián)動(dòng)，10.25英寸懸浮式中控屏，采用觸屏控制和語(yǔ)音控制，獨(dú)特的人機(jī)交互設(shè)計(jì)非常符合潮流趨勢(shì)；12.3英寸全液晶智能儀表盤(pán)，駕乘信息及時(shí)顯示，雙屏聯(lián)動(dòng)顯示，真正做到了以科技為智能生活賦能。只要說(shuō)一句：“你好、寶駿”，就能靈敏操作新寶駿RS-5的車(chē)內(nèi)功能，如空調(diào)、天窗等，讓我在駕駛時(shí)不用繁瑣操作提升自身的安全性。

新寶駿RS-5搭載了最新版本的博世 ADAS L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，在新寶駿 RS-5 上實(shí)現(xiàn)的高級(jí)駕駛輔助功能包括：停走型 ACC、LDW、LKS、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA，以 14 項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最優(yōu)的“全速域多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛輔助”，堪比 30 萬(wàn)豪華車(chē)型。

我身高180cm，體重150斤，所以對(duì)空間要求比較高，新寶駿RS-5誕生于全新的R平臺(tái)，該平臺(tái)由上汽通用五菱集成全球頂尖資源和500多名業(yè)內(nèi)頂尖專(zhuān)家，嚴(yán)格按照通用全球制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造，是新寶駿首個(gè)智能化平臺(tái)，也是第一個(gè)充分考慮用戶(hù)需求的模塊化平臺(tái)。其軸距達(dá)到了2700mm，和同級(jí)車(chē)相比有很大的優(yōu)勢(shì)，我坐在駕駛席位，腿部空間與頭部空間都有富余，包括后排空間，乘坐三位大人也是綽綽有余的。作為設(shè)計(jì)師的我，接送客戶(hù)是每天要做的事情，所以空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)比較重要，新寶駿RS-5則很好的滿(mǎn)足了我的需求！

這次新寶駿RS-5的親身體驗(yàn)，刷新了我對(duì)自主品牌的認(rèn)知。新寶駿RS-5不但擁有高顏值外觀，在空間方面也是做到了讓每一個(gè)消費(fèi)者滿(mǎn)意，在高科技和安全配置上更是領(lǐng)先對(duì)手一大步。這么優(yōu)惠的價(jià)格，不買(mǎi)這輛車(chē)我感覺(jué)得虧大了！