前幾天，有新手司機(jī)車友給輕松上路講堂個(gè)人號(hào)留言，問我是不是平時(shí)只帶自動(dòng)擋學(xué)員，不帶手動(dòng)擋學(xué)員？為啥手動(dòng)擋的文章少？其實(shí)，不是輕松上路厚此薄彼，而是因?yàn)槲业奈恼?，主要針?duì)新手司機(jī)上路的各種常見問題癥結(jié)。當(dāng)你考下駕照以后，新手上路開車，變道、超車，左、右轉(zhuǎn)彎，掉頭，疑難泊車等原理通用，因此，無需細(xì)分手動(dòng)，自動(dòng)擋。
手動(dòng)擋學(xué)員給我留言咨詢的也很多，問題基本上都集中在，應(yīng)該在駕校掌握的基礎(chǔ)要領(lǐng)。包括起停，增減檔，油離配合等操作，這些我都匯集在科三的文章里面，給大家逐一講解。
下面的截圖，就是一位外地新手車友給我的留言，盡管這位車友語言很簡潔，但我大致明白他的問題所在。
其實(shí)，這就是手動(dòng)擋新手司機(jī)常見的問題之一：起停的動(dòng)作不協(xié)調(diào)。以前的文章里，也有多次講解，平臺(tái)網(wǎng)站要求不能重復(fù)內(nèi)容，我就換了角度給手動(dòng)擋新手車友，提供一些，我?guī)W(xué)員練車時(shí)的簡單訓(xùn)練方法，僅供參考。
手動(dòng)擋起車，最主要一點(diǎn)就是腳下油離配合。
如果你是新手司機(jī)，先別急著上路跑，否則遇到信號(hào)燈起停，遭罪的是自己。
先找個(gè)車少的地方，做一些簡單的基礎(chǔ)訓(xùn)練。讓你的腳下配合默契，節(jié)奏感出來，自然就平穩(wěn)起車了。
起車的情況有三種：上坡、下坡、平道。
除了練習(xí)腳下的油離配合，新手司機(jī)還要掌控起車的節(jié)奏。
比如上圖，你是信號(hào)燈前第一臺(tái)車，就要集中注意力，看前方信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)4-5秒時(shí)，左腳踩下離合，右腳搭在油門上，掛一檔，做好起車前的準(zhǔn)備。當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)還剩2秒左右時(shí)候，你左腳抬到半聯(lián)動(dòng)位置，右腳同時(shí)往下輕踩油門，此處，左右腳是此起彼伏的關(guān)系，不是很多新手司機(jī)提到的，先把離合抬起來，然后再去踩油門。更不建議去看轉(zhuǎn)速表，開車總低頭看轉(zhuǎn)速表，是很危險(xiǎn)的。
左腳抬到半聯(lián)動(dòng)位置，停頓一兩秒，右腳此時(shí)已經(jīng)接管油門，逐漸加大油門，但不要用力過大，否則容易竄車。車前行一兩秒，左腳全部抬起，車就會(huì)平穩(wěn)前進(jìn)。
如果你走的是車多的路面，不要看到綠燈就抬腳，要看前車的動(dòng)向，免得追尾。比如上圖中，白車的兩個(gè)剎車燈滅了，你就開始起車，緩緩跟進(jìn)，這樣，就不會(huì)因?yàn)槠疖囃?，被后車催促?/span>
如果前面擁堵得很嚴(yán)重，看不到紅綠燈，你想早些做準(zhǔn)備，也可以參照上圖中這樣，看圖中畫圈的兩臺(tái)車，大約跟你的車，是隔一臺(tái)車的位置，這兩臺(tái)車動(dòng)了，就代表你前車馬上也要起車，你此時(shí)也要做好起車的準(zhǔn)備。
除了前面提到的平道以外，手動(dòng)擋新手司機(jī)，還要提前練習(xí)上坡和下坡的起車動(dòng)作，避免造成溜車事故。
上圖中，就是我經(jīng)常帶新手學(xué)員練習(xí)的一個(gè)小路段。這是一座小橋，有上坡有下坡，中間是花壇，我讓學(xué)員圍著轉(zhuǎn)。
別看這個(gè)地方小，專門訓(xùn)練手，腳，眼睛三者協(xié)調(diào)配合的最佳場(chǎng)所，幾圈下來，就能達(dá)到很好的效果，比跑直線幾十公里都鍛煉新手司機(jī)。
上坡起車，自然要學(xué)會(huì)坡起。兩腳踩到底，左腳腳跟著地，腳掌緩緩?fù)鹛?，抬到車抖為止，左腳不動(dòng)，右腳迅速離開。車平穩(wěn)上坡，不會(huì)溜車。
上坡會(huì)了，再練習(xí)下坡。先把車停在坡道上，然后讓新手司機(jī)練習(xí)。下坡起車在以前的文章中也有講過，這里簡單強(qiáng)調(diào)不要溜車即可。
以上這些，就是手動(dòng)擋學(xué)員起車的基本訓(xùn)練方法。操作并不難，我?guī)率炙緳C(jī)練習(xí)這個(gè)項(xiàng)目，也就是十幾分鐘，學(xué)員就會(huì)輕松地掌握要領(lǐng)。
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