有個90后的朋友最近想買車，問了小編我這樣一個問題：“日系渦輪對陣自吸陣營，是渦輪更勝一籌，還是自吸高人一等？”，為啥他會有這樣問題萌發(fā)呢？因為他在糾結于到底買日產逍客2.0L好，還是買三菱奕歌1.5T強一些。對了，他還有另外一點要求，那就是買的這臺SUV能夠兼顧舒適運動，達到自己心中的那種所謂的駕駛“平衡”感。

我這個朋友的的問題想必也是很多年輕朋友比較關心的，下面小編我就來給各位童鞋分析一波，看下日系渦輪對陣自吸陣營，到底是渦輪更勝一籌，還是自吸高人一等？

動力誰才是好漢？

談及“運動”二字，那動力肯定要先搬出來說說了，首先，我們知道日產逍客2.0L的發(fā)動機的最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，實測零百加速時間為10.17秒左右，這樣的加速體感只能說是夠用，并不能給你帶來很好的加速感受。

而奕歌搭載了一顆代號為4B40的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，實測零百加速時間為9.73秒左右，毋庸置疑，奕歌1.5T發(fā)動機動力更為澎湃，帶來的加速體驗也更加強烈些。

另外，說到動力感受這塊，還有一點值得一說，那就是就我個人而言，我明顯感覺奕歌這個模擬8個擋位的CVT變速箱邏輯比較聰明，而它甚至還有換擋撥片，這點對于喜歡駕駛的你，是一個很大的福音。

有無四驅很重要！

我們知道，三菱的看家本領之一就是四驅，而奕歌也是繼承了三菱曾在賽場上斬殺無數對手的S-AWC四驅系統(tǒng)，有了這個四驅系統(tǒng)，再加上三菱優(yōu)秀的底盤調教功底、精準到位的轉向手感，奕歌的帶給我的操控感堪稱優(yōu)秀。值得一提的是，奕歌也沒有說一昧地追求運動放棄了舒適，它帶給我的乘坐舒適性也相當OK，真正做到了把運動和舒服兩手抓。

相反的，換到逍客這邊來，全系無四驅，那你只能去遷就它，做一個無欲無求的佛系年輕人了，很明顯，這車壓根沒有運動感可言，適合日常代步買車接娃。

顏值年輕才夠味！

說真，奕歌的造型真的是近些年來，我見過比較驚艷的那種了，外觀采用了大量XR-PHEV Ⅱ概念車的設計元素，激進時尚且不走尋常路，如果你是個追求個性的年輕人，想必你會一眼被它撩到。而逍客的話，只能用中規(guī)中矩來形容了。所以奕歌在顏值上，也比逍客來的更加運動年輕。

總結

看完了小編我這番分析，想必我的這個90后的朋友心中有了自己的答案，沒錯，給我選的話，我會選廣汽三菱奕歌，因為它不僅顏值夠年輕，而且給人想要駕駛它的欲望更強。另外，回到開頭的那個問題來，“日系渦輪對陣自吸陣營，是渦輪更勝一籌，還是自吸高人一等？”，我覺得答案也水落石出了，那應該屬于奕歌這樣的渦輪派們，它們更符合當下的年輕朋友們。