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安全與智能并存,動(dòng)力與節(jié)能兼收,令人怦然心動(dòng)的長(zhǎng)安新CS55
發(fā)布者:管理員   |   發(fā)布時(shí)間:2023-11-10   |   所屬分類:新聞中心   |   閱讀次數(shù):896

長(zhǎng)安新CS55剛上市就獲得了月銷售破萬(wàn)的好成績(jī),無(wú)疑在業(yè)界名聲大噪。所有的一鳴驚人都絕非偶然。

新手司機(jī)購(gòu)車,最關(guān)注的是——安全性能。

2017年9月28日,長(zhǎng)安新CS55參考美國(guó)IIHS標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行了一次側(cè)面碰撞測(cè)試,證明了此車的高等安全性能。

2018年11月28日,最大規(guī)模自動(dòng)駕駛車巡游吉尼斯世界紀(jì)錄在渝誕生,五十五輛長(zhǎng)安汽車一舉成功通過(guò)了美國(guó)魚(yú)鉤測(cè)試,成為全球首個(gè)創(chuàng)造該紀(jì)錄的汽車品牌。而長(zhǎng)安新CS55的研發(fā)更是近乎登峰造極,在同等類型車中脫穎而出。

強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持與有力的實(shí)驗(yàn)證明了長(zhǎng)安新CS55的超高安全性能。美國(guó)的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是全球最嚴(yán)的,IIHS則是美國(guó)其中一個(gè)碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)。IIHS側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn)雖然與國(guó)內(nèi)的C-NCAP都是50km/h,但是可變形壁障的重量達(dá)到了1.5噸,比國(guó)內(nèi)的1.1噸更重,同時(shí)可變形壁障更高,碰撞時(shí)力量集中于B柱,也就是說(shuō)碰撞的難度更高。

在國(guó)內(nèi)自主品牌車型中也是第一次采用此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試,而長(zhǎng)安新CS55不僅不畏挑戰(zhàn)甚至增加難度,選用更容易受到傷害的5%女性假人進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

當(dāng)然長(zhǎng)安新CS55不負(fù)眾望,在B柱以及車坎處等關(guān)鍵位置應(yīng)用超高強(qiáng)度鋼有效保證碰撞時(shí),車體的承受強(qiáng)度有效避免乘車人員可能受到的傷害,同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì),此外頭部氣簾、安全帶、座椅側(cè)氣囊等多方面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),最終達(dá)到了可變形壁障與車坎無(wú)接觸,只有B柱及車門(mén)防撞梁存在小凹陷的效果。

長(zhǎng)安新CS55優(yōu)越的碰撞表現(xiàn)與公司的資金投入、工作人員的不懈嘗試,研發(fā)人員的不斷挑戰(zhàn)都有著密不可分的關(guān)系,所以說(shuō)它的熱銷即是不易又是應(yīng)該。而國(guó)內(nèi)正是需要這樣認(rèn)真專注的汽車品牌的存在,是真正能夠讓人民群眾放心的選擇。

眾所周知,實(shí)地駕駛與場(chǎng)地測(cè)試不可避免地存在出入,但長(zhǎng)安CS55在安全性能方面的保障在同等類型車中,已經(jīng)算是首屈一指。而ADAS方面,無(wú)論是系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還是功能易用性以及全面性都在同級(jí)別車型中也都有著突出的優(yōu)勢(shì)。

新手司機(jī)購(gòu)車,理想的外形與內(nèi)飾——簡(jiǎn)潔、大氣,上檔次。

長(zhǎng)安新CS55最直觀的變化是它的外觀,原本格柵中“CHANGAN”字母標(biāo)換成V型徽標(biāo),更加簡(jiǎn)潔大氣。中網(wǎng)采用高光黑色點(diǎn)陣式造型設(shè)計(jì),線條感也很強(qiáng),向前傾斜的C柱,隱藏的D柱增強(qiáng)了視覺(jué)效果。同時(shí),新CS55采用全LED燈,賦予新車生命動(dòng)感,符合城市代步SUV的定位。

內(nèi)飾方面,新CS55采用全新UI界面設(shè)計(jì),可選擇運(yùn)動(dòng)、科技、經(jīng)典三大UI模式;全液晶儀表盤(pán)提升新車檔次感。另外,新CS55儲(chǔ)物空間方面的設(shè)計(jì)也十分用心,還增加全新棕色內(nèi)飾,座椅也采用Nappa皮紋座椅,皮質(zhì)縫線的做工等,在柔軟度、密實(shí)表現(xiàn)度和彈性方面表現(xiàn)尤為出色。

新手司機(jī)購(gòu)車,側(cè)重的流行趨勢(shì)——智能駕駛。

長(zhǎng)安新CS55是國(guó)內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型,采用了集成式自適應(yīng)巡航(IACC)技術(shù),包括單車道自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)輔助駕駛功能、交通擁堵輔助駕駛、語(yǔ)音設(shè)定巡航速度、智能限速輔助等調(diào)節(jié)功能,相比于ACC還有車道偏離預(yù)警和糾偏功能。足以看出長(zhǎng)安汽車在科技創(chuàng)新方面又前進(jìn)了一大步,讓中國(guó)汽車制造在國(guó)際舞臺(tái)大放異彩。

長(zhǎng)安新CS55的大熱也引來(lái)了無(wú)數(shù)測(cè)評(píng)。當(dāng)啟動(dòng)輔助駕駛時(shí),駕駛員可以在給出的安全范圍內(nèi)自行設(shè)定巡航速度以及車距,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別超車現(xiàn)象并及時(shí)剎車,不爭(zhēng)不搶;儀表盤(pán)還會(huì)時(shí)刻顯示與前車距離,保持在設(shè)定距離內(nèi),當(dāng)超出一定距離后車會(huì)適當(dāng)提速,不緊不慢,既保證了安全又給人適宜的緩沖時(shí)間,給人舒適的體驗(yàn)感;彎道處理也讓人十分驚喜,車與人的慣性達(dá)到和諧統(tǒng)一,如此佛系又安全的車誰(shuí)會(huì)不希望擁有呢?

此外,當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎幅度過(guò)大、駕駛員手離開(kāi)方向盤(pán)、變更車道忘打方向燈等情況時(shí),系統(tǒng)都會(huì)有提示音或閃爍燈提醒,十分智能。

新手司機(jī)購(gòu)車,令人心動(dòng)的指標(biāo)——?jiǎng)恿κ悖陀秃摹?/span>

長(zhǎng)安新CS55動(dòng)力方面的設(shè)計(jì)搭載BLUE-Core1.5渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率115KW,最大扭矩225牛米,搭配愛(ài)信6AT手自一體變速箱,這也是相比同級(jí)別車型的一大優(yōu)勢(shì)。

低速行駛時(shí),能有效減少頓挫感。同時(shí)6AT變速箱的液力變矩器可以使啟動(dòng)時(shí)更有力道,發(fā)動(dòng)機(jī)采用的也是長(zhǎng)安最高端科技的產(chǎn)品。長(zhǎng)安新CS55在動(dòng)力總成方面還增加了一個(gè)藍(lán)動(dòng)版本,是48伏輕混車型,搭配其中一個(gè)細(xì)節(jié)配置——STT智能的節(jié)油系統(tǒng),可以做到超低油耗,足以看出這輛車的設(shè)計(jì)配置可謂是誠(chéng)意滿滿。

長(zhǎng)安新CS55的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更是讓人好感倍增,車內(nèi)特意備有新手用戶手冊(cè),讓司機(jī)小白不再迷茫;人機(jī)交互系統(tǒng)還會(huì)保留上一次車主的設(shè)置,記憶功能十分方便;不言而喻通過(guò)了美國(guó)魚(yú)鉤測(cè)試的車底盤(pán)操控必然是十分穩(wěn)定,很好的隔絕了風(fēng)噪、胎噪。

綜上這些特點(diǎn),看過(guò)之后就能感受到,長(zhǎng)安新CS55深受歡迎的原因:超高性價(jià)比,符合多數(shù)購(gòu)車者的需求。

高顏值有實(shí)力,老司機(jī)想開(kāi),新司機(jī)敢開(kāi),長(zhǎng)安新CS55--以 “智”“勁” 之道向未來(lái)致敬!

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