前不久才拿到駕照的市民方小姐，由于擔(dān)心上路開車不穩(wěn)當(dāng)，決定請陪練進(jìn)一步提高車技。她花錢在一個名為“重慶速行汽車陪練”的網(wǎng)站購買了一張10小時陪練卡，結(jié)果才練兩回，對方就以各種理由拒絕再陪練。方小姐憤而向重慶市公眾信息網(wǎng)投訴，并供本報提醒市民請陪練要留意對方資質(zhì)，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。
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工商人員上門調(diào)查 沒找到陪練公司辦公室
方小姐告訴重慶晚報記者，6月初她花了幾百元在“重慶速行汽車陪練”網(wǎng)站上，購買了一張10小時的陪練卡。到7月底時，她才練了兩次約兩小時，打電話預(yù)約陪車教練時，對方的拒絕理由多得讓人瞠目。 “家里的狗生病了不陪練，女朋友生病了不陪練，晚上看世界杯累了不陪練，就連下雨也成了他不陪練的借口?！狈叫〗阏f，希望工商部門調(diào)查此事，維護(hù)消費者的權(quán)益，責(zé)成對方退換學(xué)費或盡快安排練車。 根據(jù)“重慶速行汽車陪練”在網(wǎng)站上宣傳的辦公地址，重慶晚報記者昨天下午輾轉(zhuǎn)找到位于南坪工貿(mào)盛匯廣場附近的浪高大廈C棟10―15。防盜門上的塑料膜還沒撕去，門口沒有陪練公司的銘牌。重慶晚報記者敲門許久，一直無人應(yīng)答。10―15隔壁一位住戶告訴重慶晚報記者，他從沒看到過這里有一家陪練公司，懷疑重慶晚報記者找錯了地方。 在C棟大廳，重慶晚報記者向物管進(jìn)行咨詢?！奥牰紱]聽說過，哪來的陪練公司喲？”物管人員核對地址后，肯定地表示該地址沒有所謂的“重慶速行汽車陪練”公司辦公室。 據(jù)了解，接到方小姐的投訴后，南岸區(qū)工商分局南坪工商所也迅速介入，找到浪高大廈C棟10―15，結(jié)果與重慶晚報記者調(diào)查的一樣。工商所負(fù)責(zé)人表示，因為查詢不到這家陪駕公司，因此工商部門正在盡量收集更多的資料，希望把這家公司的來龍去脈弄清楚。 重慶市政府公眾信息網(wǎng)顯示，速行汽車陪練被投訴已不是第一次。7月4日，一位市民也投訴了速行陪練，稱對方先讓學(xué)員免費體驗1小時，然后推薦學(xué)員辦理學(xué)時卡，之后學(xué)員預(yù)約，對方就以種種理由拒絕陪練。 通過速行汽車陪練在網(wǎng)站上留下的QQ號442500635，重慶晚報記者打開了教練何師傅的資料。資料顯示，“重慶好師傅專業(yè)汽車陪練，針對新手的種種問題，我們都會對每個學(xué)員在實踐中一一講解！耐心，鼓勵，詳細(xì)是本公司的教學(xué)宗旨！” 既然是“重慶速行汽車陪練”教練員的QQ，為何又會介紹“好師傅”的汽車陪練呢？重慶晚報記者在一家網(wǎng)站論壇上，查詢到不少網(wǎng)友講述自己被“好師傅”騙的經(jīng)歷。網(wǎng)友“qiequ2”說，去年8月自己在“好師傅”汽車陪練交了900元學(xué)費，上車也不簽協(xié)議，交了錢就開張條子。到去年9月都未能約到陪練，一約陪練對方就以種種理由推托。由于有媒體報道了此事，“好師傅”變成“速行汽車陪練”，但換湯不換藥。
“重慶速行汽車陪練”何師傅： “陪練過程中撞了車算我的”
昨日下午，重慶晚報記者通過“重慶速行汽車陪練”網(wǎng)站上留下的電話，聯(lián)系上陪練員何師傅。重慶晚報記者稱自己才買一輛大眾轎車，由于拿到駕照是很早以前的事了，現(xiàn)在幾乎把所有開車的技能都忘了，希望何師傅陪練。雙方由此產(chǎn)生了下面的對話。 重慶晚報記者：我的開車技術(shù)全都搞忘了，還能學(xué)得會嗎？ 何師傅：你試1小時，如果滿意再給錢，不滿意別的都不說了。 重慶晚報記者：你拿了駕照多少年了？ 何師傅：我拿了駕照10多年了，我也不說我教得有多好，反正你可以來體驗，體驗了就知道了。 (網(wǎng)名叫“馬兒正”的網(wǎng)友在一個論壇上發(fā)帖稱，自己就是在“重慶速行汽車陪練”報的名，交了750元，交錢之前說陪練時間由學(xué)員自己定，可之后一直預(yù)約不上，簡直讓人欲哭無淚。) 重慶晚報記者：你們有多少陪練呢？ 何師傅：新學(xué)員一般都是我親自帶。一般開始是哪個帶，最后就是哪個帶，你完全可以放心。 重慶晚報記者：你們有什么車型可以讓我選？ 何師傅：雪佛蘭、大眾、起亞。 重慶晚報記者：車型不一樣，陪練價格是不是一樣呢？ 何師傅：都一樣都一樣，我自己開的是雪佛蘭。 重慶晚報記者：像我這樣的水平，多久才能學(xué)成上路呢？ 何師傅：一般來說10小時，75元1小時。如果你確實忘得太多，不超過20小時也能學(xué)會。 重慶晚報記者：萬一陪練過程中撞了車，算誰的負(fù)責(zé)？ 何師傅：算我的。 重慶晚報記者：我到哪里來找你呢？ 何師傅：不用你找我們，打個電話我們就上門服務(wù)。如果決定學(xué)，既可以到我辦公室簽協(xié)議，也可以在車上簽，這些東西我們都放在車上的。放心嘛，我們是正規(guī)的公司，要蓋公章。 (在市工商局官網(wǎng)的本地企業(yè)和本地個體查詢欄里，都無法查詢到“重慶速行汽車陪練”的注冊信息，也就是說，該公司根本沒有蓋公章的資格。)
黑陪駕 三大問題 1、資質(zhì)難確定
與駕校教練不同，由于目前國家尚沒有汽車陪駕這一職業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和資格證，大多提供陪練服務(wù)的人員僅持有駕照，因此很難確定教練究竟有無陪駕資質(zhì)，一般情況下只要不違反交通規(guī)則，交管部門無權(quán)予以處罰。 2、權(quán)益難保證 采訪中記者得知，黑陪駕幾乎不與客戶簽訂協(xié)議，一般是口頭交代一些注意事項，有時甚至僅憑客戶一個電話，教練就可以將車開到客戶指定地點陪練?？陬^協(xié)議難以保證消費者權(quán)益，一旦出現(xiàn)事故或糾紛，學(xué)員就將處于被動局面。 3、安全難保障 記者同時發(fā)現(xiàn)，一些黑陪駕的車輛大多數(shù)是二手車，甚至是報廢車輛，車況差，存在安全隱患。如果一些新手操作不當(dāng)，很容易發(fā)生交通事故。
一張名片一臺車 就能招攬生意 黑陪駕無資質(zhì)無協(xié)議無監(jiān)管 一張名片一臺車 就能招攬生意
隨著駕考熱不斷升溫，專門為新手服務(wù)的汽車陪駕市場也日益火爆。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前汽車陪駕市場亂象叢生，絕大多數(shù)是無資質(zhì)、無協(xié)議、無監(jiān)管的黑陪駕，由此帶來的安全隱患不容小視。 記者日前在58同城等生活信息類網(wǎng)站上搜索陪駕，出現(xiàn)的結(jié)果有數(shù)千條，大部分信息都標(biāo)明“針對有駕照卻無實際路面經(jīng)驗的新司機(jī)進(jìn)行一對一陪練服務(wù)”，收費普遍在一個小時40~100元。 記者隨機(jī)撥打一名劉教練的電話，他表示：“我是自己帶學(xué)員，兩個小時90元，3個小時只要100元，時間越長越優(yōu)惠?！碑?dāng)記者問及他是否有上崗資質(zhì)時，劉教練堅稱自己駕齡長，技術(shù)過硬，教練證這些證件不重要。 對于是否需要事先簽合同或協(xié)議，他說：“我歷來帶學(xué)員都不簽，都是直接帶學(xué)員去練車，我就坐在副駕駛座位上，肯定不會出事，完全沒必要簽什么合同?！?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前的汽車陪駕市場魚龍混雜，像劉教練這種“一張名片一臺車”的黑陪駕比比皆是。除了私家車車主外，也有駕校教練和出租車司機(jī)在QQ、微信、生活信息類網(wǎng)站等平臺發(fā)布信息，招攬生意，一些人還會帶著名片、小廣告到駕校學(xué)員的集中地去發(fā)放和張貼。 “由于缺乏監(jiān)管，黑陪駕越來越多，正規(guī)公司也很難在陪駕市場生存下去。”業(yè)內(nèi)人士表示，目前陪駕市場無論是從業(yè)人員的資質(zhì)，還是收費標(biāo)準(zhǔn)、操作流程均呈現(xiàn)混亂局面，嚴(yán)重阻礙了陪駕成為一個成熟的行業(yè)，同時也大大增加了陪駕服務(wù)的安全隱患。 對此，西南政法大學(xué)民商法學(xué)教授譚啟平建議，有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺相關(guān)政策，對陪駕行業(yè)予以規(guī)范。例如，陪駕公司需要多少注冊資金，有多少駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T需要具備什么資質(zhì)，陪駕服務(wù)協(xié)議中應(yīng)包括哪些條款，都要在相關(guān)政策中予以明確規(guī)定。記者 王渝鳳 實習(xí)生 王樂之 攝影報道
這樣選擇正規(guī)陪駕
1 看陪駕車輛 正規(guī)陪駕公司的陪駕車輛都要經(jīng)過專門改裝，以便教練員在出現(xiàn)緊急情況下能夠及時作出處理。 2 看相關(guān)證件 正規(guī)陪駕公司的陪駕員都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)及資質(zhì)、資格認(rèn)定后才準(zhǔn)上崗，學(xué)員在上車訓(xùn)練前，一定要查看所請的陪駕員是否有相關(guān)證件。 3 看陪練合同 如果你選擇的陪駕公司不與你簽訂合同，這樣的陪駕公司還是遠(yuǎn)離為好。因為正規(guī)陪駕公司會根據(jù)新司機(jī)的年齡、性別及未來預(yù)駕車型制訂出一套切合實際的陪練方案，先易后難，做到有的放矢地訓(xùn)練。
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