去年以來，科三汽車陪練的學(xué)員越來越多，大多數(shù)都是大駕校學(xué)員，來之前咨詢時，還自稱會開，畢竟在駕校跑過六百公里。

可一上車，就發(fā)現(xiàn)問題重重。作為駕培行業(yè)資深教練，簡直不忍直視。

大多數(shù)學(xué)員充其量能跑直線，不管是幾檔，玩命給油，就知道悶頭往前跑。

新考試規(guī)則出臺后，這類學(xué)員更是必掛無疑。

科三考試可以簡單歸納為三大部分：

第一部分，是啟車前部分，這是最瑣碎，最容易忽略，也是扣分點最多的部分。

1、外觀檢測。（包括逆時針檢測車況，開車門前向后瞭望等。）

2、上車三部曲：調(diào)座椅、調(diào)鏡子，系安全帶。

3、啟車前動作順序：從左至右：左鏡子，左轉(zhuǎn)向，離合，剎車，掛一檔，放手剎。（下圖自動檔借鑒一下）

4、臨起車前：左顧右盼（側(cè)身回頭），看前方路況，決定正常起車，還是坡起。

5、平穩(wěn)啟動車輛：根據(jù)前方路況，正常啟車，只要不熄火，平穩(wěn)啟動，不躥車，不溜車，就沒有問題。

6、燈光運用：這個很簡單，我課程里有詳解，這里不再贅述。

第二部分：行車部分。

學(xué)員往往最緊張這部分內(nèi)容，其實，我教學(xué)員時，會告訴他們，這部分反而最簡單，也不容易扣分。

1、平穩(wěn)增減檔。這項內(nèi)容里，學(xué)員檔位姿勢往往不對，很多人還有下視行為，低頭看檔，這個低頭動作，無論哪個國家考試，都是必掛。所以，我?guī)W(xué)員時，從她第一次摸車，就嚴(yán)令禁止低頭行為，這個也是今后上道的隱患。

掛檔時，握檔桿姿勢很重要，現(xiàn)在駕校教練很少糾正學(xué)員，很多學(xué)員增三檔時，容易推到一檔或五檔，減二檔時，容易直拉到四檔。學(xué)員要是有這個問題，考前抓緊練習(xí)。用根掃帚就能練出來。

另外，還要記住，增檔前要增速，減檔前要減速，八成以上學(xué)員減檔不減速，都有強(qiáng)烈頓挫感。

2、變道、超車：新手往往不敢加速，使勁扭方向。這是錯誤的。教練要訓(xùn)練學(xué)員，看鏡子，打轉(zhuǎn)向，回頭看，加速，方向盤小于15度角斜切進(jìn)入車道。

3、路口減速停車：這個是科三學(xué)員最頭疼的，眼看紅燈閃爍，心都在顫抖，因為不是急停，就是停不下來。這個地方一定要逐漸遞減速度，當(dāng)機(jī)器蓋前沿沒過停止線，穩(wěn)穩(wěn)停車。這個腳法幾乎所有學(xué)員來的時候都做不到。

4、右轉(zhuǎn)彎：記住特點，左手主導(dǎo)，右手虛扶，方向盤徐徐轉(zhuǎn)動，拐小彎，拐進(jìn)第一條車道。前半程不給油，后半程輕輕給油。

5、左轉(zhuǎn)彎：記住特點：右手主導(dǎo)，左手虛扶，身體過停止線后，方向盤徐徐轉(zhuǎn)動，拐大彎，拐進(jìn)對應(yīng)車道。如果對面有直行車輛，一定要停車等待對面車輛先行，即將拐進(jìn)車道前，還要看左后視鏡，防止后方車輛別你。

6、前方遇到情況，學(xué)會減速，保持距離，不要躲閃，寧可停車等待，再重新起車。否則，因為瞭望不周，極可能造成后方預(yù)判不足剮蹭。

7、路口瞭望鳴笛，斑馬線前、學(xué)校、醫(yī)院、公交車站前瞭望，減速。

8、有掉頭的考試，選好掉頭位置，打轉(zhuǎn)向，瞭望，做到手快腳慢，迅速掉頭。

9、直線行駛時，眼睛目視遠(yuǎn)處，自然可以跑直，有很多跑偏的學(xué)員，是視角有問題，習(xí)慣盯著線跑。早期好糾正，形成習(xí)慣很難改。

第三部分：靠邊停車。新規(guī)則要求靠馬路基石20-30公分。這個我前面專門有篇文章有詳解。這里不多說，只強(qiáng)調(diào)一點，這個動作要求手、腳、眼睛三者協(xié)調(diào)，同步運作，很多學(xué)員想好再做就變形了。

篇幅有限，這里只是針對科三學(xué)員容易忽略的地方，有個提示，具體詳細(xì)操作方法，除了我的教程以外，會按不同項目在文章中陸續(xù)介紹給大家。